Спочатку передбачалося використовувати частину території та будівель колишнього моторного заводу Honda в Моці. Підприємство мало запрацювати у 2027 фінансовому році (завершується 31 березня 2028 року) і випускати до 30 000 модулів на рік. Однак через зміни на глобальному ринку Honda переглянула терміни запуску та обсяги виробництва - початок роботи відкладено, а початкова потужність зменшена.
Проєкт спочатку відповідав вимогам держпідтримки METI - програми, спрямованої на розвиток внутрішнього ланцюжка постачань у рамках "зеленої трансформації" (GX). Однак після коригування проєкту Honda відмовилася від участі в субсидуванні, оскільки переглянутий план більше не відповідає умовам - мінімум 20 000 модулів на рік до кінця 2028 фінансового року.
Honda понад 30 років розвиває технології на водні та залишається відданою меті досягти вуглецевої нейтральності до 2050 року. У компанії бачать перспективи використання нового паливного модуля відразу в чотирьох напрямках: легкові FCEV-моделі, комерційний транспорт, стаціонарні генератори та будівельна техніка. Honda, як і раніше, розглядає водневий напрямок як один із ключових елементів майбутнього бізнесу.
Джерело: Honda
