N-One e: - це коробчатий міський хетчбек із високим дахом, кузовними панелями без надмірностей і невеликими колесами. На відміну від шоу-кара з розширеними арками, серійна версія суворо дотримується японських вимог кей-карів, що обмежують габарити та потужність.
Хоча Honda поки що не розкрила всіх характеристик, можна бути впевненим, що довжина моделі не перевищує 3 400 мм, а потужність електромотора не вища за 64 к.с. Найімовірніше, модель отримала ту ж саму силову установку, що й вищий N-Van e: із запасом ходу до 245 км. Завдяки невеликій батареї, DC-зарядка на 50 кВт дозволяє заповнити заряд приблизно за 30 хвилин.
Honda N-One e:
Салон виглядає просто, але не дешево: є фізичні кнопки, крутилка гучності, знайомий за іншими моделями селектор трансмісії та окрема кнопка активації режиму водіння однією педаллю. Під мультимедійним екраном розташована полиця для смартфона (без бездротової зарядки), а задні сидіння складаються в пропорції 50:50.
Honda N-One e:
Головною несподіванкою стала підтримка режиму V2L, що дає змогу використовувати батарею автомобіля як джерело живлення, наприклад, для домашньої техніки, ноутбуків або електровелосипедів. Для цього потрібен фірмовий адаптер з каталогу аксесуарів Honda. Також пропонуються світлодіодний індикатор заряду на приладовій панелі та декоративний набір смужок на кузов.
Продажі в Японії почнуться у вересні. Того ж місяця очікується і європейська прем'єра N-One на виставці IAA в Мюнхені.
Джерело: Honda
