Німецьке тюнинг-ательє Brabus представило два кабріолети на базі Mercedes-AMG G 63 — Brabus 800 Cabrio і Brabus XL 800 Cabrio з підвищеним кліренсом і розширеним кузовом. Буде випущено лише по 50 екземплярів кожної версії.

Обидві версії отримали доопрацьований компанією Brabus 4,0-літровий бітурбо двигун V8 потужністю 800 к.с. і максимальним крутним моментом 1000 Н·м у діапазоні 3800–4400 об/хв. Модифікація 800 Cabrio прискорюється з місця до 100 км/год за 4,0 секунди. Максимальна швидкість примусово обмежена на позначці 240 км/год.

Версія XL на 22-дюймових позашляхових шинах долає рубіж у 100 км/год за 4,6 секунди, а максимальна швидкість обмежена 210 км/год. Витрата пального за циклом WLTP становить 20,1 л/100 км для XL-версії та 14,8 л/100 км для дорожньої модифікації. Обидві моделі отримали спортивну вихлопну систему з нержавіючої сталі з бічними трубами.

Перетворення закритого позашляховика на кабріолет вимагало масштабної інженерної роботи. Для підтвердження міцності конструкції автомобілі пройшли тест на вібростенді з піковими навантаженнями до 7G, що імітує понад 100 000 км пробігу, а також тест на перевертання.

Для складаного верху розроблено понад 500 нових компонентів. Дах відкривається і закривається за 20 секунд, при цьому задня частина тканинного даху автоматично складається за задніми сидіннями. Для тривалого зберігання з відкритим верхом передбачено захисний чохол.

Версія XL 800 Cabrio отримала власні портальні мости конструкції Brabus, що підвищують кліренс до 47,9 см. Карбоновий обвіс кузова з новими бамперами та масивними розширювачами арок довів загальну ширину автомобіля до 2,1 метра.

Позашляховий монстр також оснащений гвинтовою підвіскою, розробленою спільно з KW. З кабіни можна вибирати різні налаштування амортизаторів. Додатково регулюються параметри трансмісії, кермування та систем допомоги водієві залежно від умов експлуатації. Колеса розміром 9,5×22 дюйми взуті у позашляхові шини розмірністю 325/55 R22.

Більш "дорожній" G-Cabrio отримав колеса 10J×24 дюйми спереду і 12J×24 дюйми ззаду з шинами Hankook Ventus S1 evo ZX розмірністю 295/30 ZR24 і 355/25 ZR24 відповідно. Завдяки регульованій гвинтовій підвісці заниження становить від 20 до 40 мм.

Brabus 800 Cabrio коштує щонайменше 906 185 євро. Версія з портальними мостами та ефектним червоним салоном обійдеться не менш ніж в 1 056 244 євро.

Джерело: Motor1

Евгений Ушаков
Євген Ушаков
16 років за кермом