Преміальний суббренд Chery, компанія Exeed, відкрила замовлення на флагманський кросовер EX7. Фактично це оновлена та адаптована для міжнародних ринків версія моделі Exlantix ET (вона ж Sterra ET у Китаї). Щоб забронювати місце в черзі, потенційним покупцям пропонують внести депозит у розмірі 999 юанів — це приблизно $145. Цікаво, що при купівлі цей внесок трансформується у знижку 2999 юанів або $435. Повноцінний старт продажів у Китаї заплановано на середину квітня, після чого автомобіль поїде підкорювати понад 20 країн, включаючи Європу та Південну Америку.
Платформа та габарити
Exeed EX7 побудований на сучасній платформі E0X, яка дозволяє використовувати як суто електричні силові установки, так і гібридні схеми з подовжувачем ходу. Автомобіль отримав значні габарити: довжина становить 4988 мм, ширина — 1975 мм, а висота — 1710 мм. Колісна база у 3000 мм забезпечує королівський простір у салоні, що критично важливо для конкуренції з такими гравцями, як Li Auto L8 або Aito M8.
Exeed EX7 з прихованими ручками. Фото: Y-Auto
Зовнішність кросовера витримана в актуальному корпоративному стилі: дворівнева передня оптика, суцільна світлодіодна смуга під капотом та мінімалістичні боковини з прихованими дверними ручками. Задня частина привертає увагу «втопленими» ліхтарями на всю ширину кузова, що мають інтегровані динамічні покажчики повороту.
Технологічна начинка та батареї майбутнього
Однією з головних технічних особливостей Exeed EX7 стала поява електромеханічної гальмівної системи (EMB) авіаційного класу. Це рішення дозволяє точніше керувати уповільненням та інтегрувати гальма в систему автоматизованого керування.
На старті EX7 отримає акумуляторні батареї серії Rhino з рідким електролітом. Проте в Chery вже підтвердили, що протягом року почнуться тести твердотільних батарей Rhino S з щільністю енергії понад 400 Вт·год/кг. Це потенційно дозволить електрокарам проїжджати до 1500 км на одному заряді.
Задня частина з суцільним ліхтарем. Фото: Y-Auto
Силові установки та запас ходу
Покупцям запропонують два основні варіанти:
- Гібрид (EREV): 1.5-літровий турбодвигун працює як генератор, а електродвигуни відповідають за обертання колес. Батареї ємністю близько 40 кВт·год забезпечують суто електричний пробіг від 182 до 203 км.
- Електромобіль (BEV): версія з двома моторами (123 кВт спереду та 230 кВт ззаду). З батареєю на 97.7 кВт·год такий кросовер здатний подолати 682–726 км за китайським циклом вимірювань.
Мінімалістичний інтер'єр з 30-дюймовим екраном. Фото: Y-Auto
Інтер'єр EX7 продовжує тему «цифрового мінімалізму». Центральне місце займає величезний 30-дюймовий інтегрований дисплей, що об'єднує мультимедіа для водія та переднього пасажира. Кермо має овальну форму з двома спицями, а замість звичного дзеркала заднього виду встановлено монітор, на який виводиться зображення з камери. Вже у базі обіцяють шкіряне оздоблення, панорамний дах та бездротову зарядку для смартфонів.
Джерело: CarNewsChina
