Баварці вирішили, що настав час для серйозних змін у своєму флагманському електричному седані. Попри те, що BMW i7 формально лише готується до планового рестайлінгу, технічна начинка автомобіля зміниться радикальніше, ніж можна було очікувати від звичайного оновлення середини життєвого циклу. Головна новина — перехід на акумуляторні технології від хорватської компанії Rimac.
Циліндричні літій-іонні елементи 4695
Ключова зміна в оновленому i7 полягає у відмові від призматичних елементів живлення на користь циліндричних осередків Gen6 формату 4695. Нова архітектура дозволяє підвищити щільність енергії на 20%. Для власника це означає, що при тих самих габаритах батареї автомобіль зможе проїхати довшу дистанцію на одному заряді.
Розробкою та виробництвом цих батарейних блоків займається підрозділ Rimac Technology, який інтегрував літій-іонні елементи у модульну систему BMW Gen5. Виробництво самих батарей розгорнуто на новому кампусі Rimac поблизу Загреба (Хорватія), звідки готові модулі відправлятимуть на завод у Дінгольфінгу (Німеччина) для фінального збирання автомобілів.
Найбільший контракт
Співпраця між BMW Group та Rimac розпочалася не вчора. Хоча про офіційне партнерство оголосили лише у 2024 році, засновник компанії Мате Рімац (Mate Rimac) зізнався, що секретні роботи тривали ще з 2022 року. Для хорватської сторони це угода століття: вона не лише завантажує потужності компанії на роки вперед, а й фактично легітимізує Rimac як постачальника першого рівня для світових автогігантів.
Питання швидкості та напруги
Поки BMW тримає в секреті точні цифри потужності зарядки, але обіцяє, що процес відбуватиметься «значно швидше». Актуальна модель i7 має пікову потужність зарядки 195 кВт, що дозволяє поповнити запас ходу на 170 км за 10 хвилин. Очікується, що нова батарея дозволить наблизитися до показників майбутньої лінійки Neue Klasse, де заявлено до 400 кВт.
Фото: Rimac
Однак тут є нюанс: i7 все ще базується на платформі CLAR, яка не має 800-вольтової архітектури. Без переходу на вищу напругу досягти пікових 400 кВт буде технічно складно, проте оптимізація хімічного складу елементів живлення та системи охолодження Rimac точно дозволить тримати високу потужність зарядки довше, скорочуючи загальний час перебування біля термінала.
Офіційна прем'єра оновленого BMW 7 Series та електричної версії i7 відбудеться 22 квітня на автосалоні в Пекіні. Очікується, що аналогічні технології згодом отримає і версія під брендом ALPINA.
