Березень 2026 року став для європейського автопрому часом великих надій та не менш великих змін. Поки скептики пророкували застій, ACEA (Європейською асоціацією виробників автомобілів) зафіксувала 1 581 169 нових реєстрацій. Це приріст у 11.1% порівняно з аналогічним періодом минулого року. Якщо дивитися на весь перший квартал, то маємо 3 521 110 машин, що на 4.1% краще за показники 2025-го. Хоча до доковідного 2019 року галузі все ще далеко, загальна динаміка виглядає бадьоро.
Німецька стабільність та чеські успіхи
Volkswagen Group продовжує утримувати корону лідера. У березні група реалізувала 378 826 автомобілів. Цікаво, що всередині самого концерну ситуація неоднорідна. Поки основний бренд Volkswagen та Porsche дещо пригальмували через оновлення модельних лінійок, Skoda показала ріст на 18.3%.
Друге місце впевнено тримає Stellantis із результатом 228 055 машин (+6%). Тут позитивну динаміку забезпечують Citroen, Fiat та Opel.
Електричний шторм: Tesla та BYD
Tesla має +84.3% за квартал та 52 600 реєстрацій у березні. Проте справжній шок для старожилів ринку — це показники BYD. Китайський гігант наростив продажі на 147.6%. Хоча в абсолютних цифрах це поки 37 580 одиниць, темпи експансії змушують керівників європейських компаній нервувати.
Розподіл сил за типом пального
Покупці все частіше обирають електрифіковані силові установки, особливо на ключових ринках Німеччини, Франції та Італії:
- Гібриди (HEV): 1 089 421 одиниця (38.6% ринку);
- Бензинові авто: 636 502 одиниці (22.6%);
- Електромобілі (BEV): 546 937 одиниць (19.4%);
- Плагін-гібриди (PHEV): 268 344 одиниці (9.5%);
- Дизельні авто: близько 217 000 одиниць (7.7%).
Дизель остаточно перетворюється на нішевий продукт для тих, хто проводить життя на трасах, тоді як електрокари впритул наблизилися до позначки у 20% загальних продажів.
Хто втрачає позиції
Не для всіх початок року був успішним. Ford та Nissan зафіксували падіння на 6.4% та 6.8% відповідно. Найгірша ситуація у Mitsubishi, чиї продажі обвалилися на 34.9%. На тлі Hyundai Group та Toyota Motor, аутсайдерам доведеться докласти чимало зусиль, щоб не зникнути з радарів покупців до кінця року.
