Jaguar 12 травня оголосить назву свого нового електричного гран-турера. Поки що модель відома під позначенням Type 00 — саме так назвали концепт, показаний у грудні 2024 року, — а також внутрішнім індексом X900. У серійному виконанні автомобіль отримає інше ім’я.
Для бренду це більше, ніж просто новинка. Модель має стати точкою перезапуску як у дизайні, так і в технічній частині. Чи використає Jaguar історичну назву, як це було з F-Type після E-Type, поки не уточнюється.
Дебют восени, продажі — з наступного року
За наявною інформацією, серійну версію покажуть у вересні. Перші клієнтські автомобілі мають виїхати на дороги на початку наступного року. Таким чином, бренд дотримується досить стиснутого графіка між презентацією та стартом поставок.
Нова платформа і акцент на жорсткість
Електричний GT побудований на новій архітектурі Jaguar Electric Architecture, створеній спеціально для майбутніх електромобілів марки. За заявленими характеристиками, це найжорсткіший кузов в історії Jaguar/
Окрему увагу приділили аеродинаміці. Коефіцієнт лобового опору заявлений на рівні менше 0.25, що є важливим показником для великого електричного гран-турера і безпосередньо впливає на запас ходу.
Три електромотори і понад 1 000 к.с.
Силова установка передбачає три електромотори: один на передній осі та два на задній. Сумарна потужність перевищує 1 000 к.с., а крутний момент сягає 1.300 Н⋅м.
Акумуляторна батарея має ємність близько 120 кВт⋅год. Заявлений запас ходу перевищує 640 км (400 миль). Для такого класу автомобілів це ключовий параметр, оскільки велика маса і висока потужність зазвичай негативно впливають на ефективність.
Пневмопідвіска і великі колеса
Автомобіль отримає двокамерну пневмопідвіску з адаптивними амортизаторами на кожному колесі. Стандартно передбачені 23-дюймові колеса, тоді як 21-дюймові запропонують як опцію.
