Нові моделі Peugeot створять на базі концептів Concept 6 та Concept 8, які компанія показала на автосалоні в Пекіні.
Перший автомобіль стане великим динамічним універсалом у стилі Peugeot 508, другий — новим флагманським SUV, який стане найбільшим автомобілем бренду за всю історію марки.
Stellantis офіційно підтвердила, що всі моделі орієнтовані на глобальний продаж, хоча конкретні ринки поки не називають.
Jeep теж переходить на китайську базу
Про майбутні моделі Jeep деталей поки небагато. Відомо лише, що це будуть позашляхові моделі з так званими new-energy силовими установками — тобто електромобілі або гібриди.
Stellantis дедалі активніше використовує китайські технології не лише для локального ринку, а й для міжнародних моделей.
Спільне підприємство вже працює в Китаї
Dongfeng Peugeot Citroën Automobile (DPCA) існує давно та вже випускало в Китаї Peugeot 4008, 5008, 508 L, а також Citroën C5 Aircross і C5 X. Тепер співпраця виходить на новий рівень — із глобальним експортом автомобілів китайського виробництва.
Цікаво, що Dongfeng також паралельно працює з Nissan. Японська компанія вже готує експорт китайських моделей у Латинську Америку та на Близький Схід, а також розглядає можливість виробництва седана Dongfeng N7 на заводі в британському Сандерленді.
Інвестиції — €1 млрд
Новий проєкт оцінюється приблизно у €1 млрд. Із них близько €130 млн інвестує сам Stellantis. Компанії окремо наголошують, що проєкт підтримує влада провінції Хубей і міста Ухань, які активно просувають автомобільне виробництво.
Новий курс Stellantis: партнерства замість ізоляції
Генеральний директор Stellantis Антоніо Філоса (Antonio Filosa) останніми днями активно просуває ідею глобальних партнерств як основи майбутньої стратегії концерну.
За його словами, Stellantis приваблює партнерів масштабом, сильними брендами та глобальною присутністю. Компанія хоче використовувати спільні розробки для технологій, ланцюгів постачання та виробництва.
Reuters також повідомляє, що основні інвестиції Stellantis у найближчі роки підуть на Jeep, Ram, Fiat і Peugeot.
На цьому тлі майбутнє менших брендів концерну виглядає менш очевидним. Зокрема, китайські медіа вже пишуть про можливу співпрацю Maserati з Huawei та JAC над новими моделями.
