Поточне покоління MX-5 дебютувало ще у 2014 році, а останні масштабні оновлення модель пережила у 2018 та 2024 роках. Для 2027 модельного року кузов залишився без змін, але палітра кольорів поповнилася новим відтінком Zinc Green. Цей колір також з'явиться на кросовері Mazda CX-30.
Крім того, дебютувала спеціальна версія Yakudo, доступна виключно для версії з м'яким дахом. Її можна впізнати за сріблястими акцентами на кузові, срібними гальмівними супортами та оздобленням салону матеріалом Alcantara.
Homura для тих, кому важлива керованість
Поряд із Yakudo залишаються комплектації Kazari та Homura. Остання орієнтована на більш активне водіння та отримала низку технічних доопрацювань.
До оснащення входять 16-дюймові ковані диски RAYS чорного кольору, червоні супорти Brembo, амортизатори Bilstein та передня розпірка кузова. За концепцією така версія близька до американської MX-5 Club, хоча для ринку США використовуються інші 17-дюймові колеса.
Mazda MX-5
Більше потужності та новий звук двигуна
Найцікавіші зміни приховані під капотом. Через жорсткі екологічні вимоги Mazda більше не пропонує в більшості європейських країн 2,0-літровий двигун. Тому єдиним доступним мотором залишається атмосферний 1,5-літровий Skyactiv-G.
Для 2027 модельного року його потужність збільшили зі 130 до 134 к.с. Максимальний крутний момент становить 155 Нм. Виробник також змінив звучання вихлопу, щоб зробити відчуття від керування більш емоційними.
Хоча приріст у 4 к.с. навряд чи кардинально вплине на динаміку, для автомобіля масою трохи більше тонни навіть невеликі зміни можуть бути відчутними.
Економічність трохи покращилася
Разом зі збільшенням потужності Mazda змогла трохи покращити екологічні показники. Викиди CO₂ скорочено зі 140–142 до 139 г/км. Середня витрата пального за циклом WLTP тепер становить 6,1 л/100 км проти попередніх 6,2–6,3 л/100 км.
Салон при цьому практично не змінився. Автомобіль зберіг мультимедійну систему з 8,8-дюймовим дисплеєм, яка з'явилася після оновлення 2024 року. До стандартного оснащення додали систему контролю уваги водія Driver Attention Alert.
Виробництво вже стартувало
Випуск ліворульних версій MX-5 для Європи розпочався у травні 2026 року. Виробництво праворульних модифікацій стартує у вересні.
Перші поставки клієнтам на європейських ринках також заплановані на вересень 2026 року. Ціни виробник оголосить ближче до початку продажів.
Попри поважний за сучасними мірками вік, покоління ND залишатиметься на конвеєрі щонайменше до 2029 року. За попередніми даними, наступна генерація MX-5 отримає певний рівень гібридизації, але збереже головні риси моделі — компактність, невелику масу та орієнтацію на задоволення від керування.
