Мета китайського плану — довести частку NEV-вантажівок масою понад 12 тонн до 40% серед нових реєстрацій до 2030 року.
Інфраструктура: 3 000 станцій і «зелені» коридори
Для досягнення цієї цілі уряд КНР планує розгорнути близько 3 000 станцій заряджання та заміни батарей. Інфраструктуру мають координовано розвивати разом із будівництвом і модернізацією дорожніх сервісних зон на автомагістралях.
Окремий елемент програми — створення приблизно 30 000 км вантажних коридорів із нульовими викидами. На цих маршрутах оператори сервісних зон будуть зобов’язані встановлювати зарядні потужності або резервувати місце під них.
Цілі для ринку вантажівок понад 12 тонн
План передбачає кілька ключових орієнтирів до 2030 року. Зокрема:
- 40% частка NEV у нових реєстраціях важких вантажівок
- приблизно 1,6 млн таких транспортних засобів у загальному парку, що становить близько 20% від усього автопарку
- 18% вантажних перевезень на автомагістралях мають виконуватися NEV-вантажівками
Регіональні пріоритети та локальні обмеження
Окремі регіони отримають ще жорсткіші орієнтири. Йдеться, зокрема, про агломерацію Пекін–Тяньцзінь–Хебей та рівнину Феньвей. У цих зонах планується досягти до 80% електрифікації регулярних коротких вантажних маршрутів.
Місцева влада отримає інструменти для стимулювання ринку через цільове фінансування, облігації та «зелені кредити».
Субсидії, лізинг і нові моделі власності
Уряд також розширює набір фінансових стимулів. Вони передбачають підтримку закупівлі транспортних засобів і розбудову зарядної інфраструктури.
Окремо заохочується модель розділення володіння транспортом і батареєю, а також розвиток батарейного лізингу. Це дозволяє знизити стартову вартість вантажівок і спростити їх оновлення.
Ринок уже зростає, але з перекосами
За даними CNEV Post, у 2025 році в Китаї було зареєстровано 231 100 важких NEV-вантажівок понад 12 тонн. Це на 182% більше, ніж роком раніше.
Частка таких машин досягла 29% нових реєстрацій. Водночас результат був частково викривлений різким стрибком у грудні, коли частка NEV сягнула 54% через завершення дії субсидій, після чого знизилася на початку нового року.
