Спільне підприємство Hyundai-Beijing представило новий Ioniq V fastback ще на автосалоні в Пекіні 2026, але тоді модель показали без детальних характеристик. Тепер це виправлено.
Дві батареї та два рівні потужності
Базова версія Ioniq V отримала літій-залізо-фосфатну (LFP) батарею ємністю 53.5 кВт⋅год від CATL. У парі з нею працює електромотор потужністю 188 к.с.
У такій конфігурації запас ходу за циклом CLTC становить від 520 до 540 км залежно від комплектації.
Дальнобійна версія до 650 км
Потужніша модифікація оснащується збільшеною батареєю на 66.8 кВт⋅год також типу LFP. Електромотор у цій версії видає 225 к.с.
Заявлений запас ходу за циклом CLTC становить від 620 до 650 км.
Варто враховувати, що CLTC зазвичай демонструє більш оптимістичні показники порівняно з європейським WLTP або американським EPA, тому реальні значення можуть бути нижчими.
Великі розміри та купеподібний кузов
Ioniq V — великий електричний фастбек. Його габарити становлять:
- довжина — 4 900 мм
- ширина — 1 890 мм
- висота — 1 470 мм
- колісна база — 2 900 мм
За розмірами модель близька до середньорозмірних седанів і кросоверів D-класу.
Великий екран і китайська система асистентів
У салоні встановлено 27-дюймову панель, що об’єднує два дисплеї в єдиний блок. Вона займає центральну частину передньої панелі та є головним елементом інтер’єру.
За допоміжні системи відповідає рішення ADAS від компанії Momenta, яка спеціалізується на автономному водінні для китайського ринку.
Можлива поява EREV-версії
Hyundai також підтверджує, що для китайського ринку розглядається версія з розширеним запасом ходу (EREV). Така модифікація може з’явитися пізніше, але технічні деталі поки не розкриваються.
Вихід на ринок
Старт продажів Ioniq V запланований на 2026 рік. Модель стане частиною оновленої лінійки Hyundai для Китаю, де виробник намагається посилити позиції в сегменті електрифікованих фастбеків і SUV.
