Технічний директор Audi Рувен Мор (Rouven Mohr) заявив, що концепція глобального автомобіля втратила актуальність. За його словами, створити одну модель, яка однаково добре відповідатиме вимогам покупців у Північній Америці, Європі та Китаї, сьогодні вже неможливо.
Тому компанія робить ставку на принцип «локальний продукт для локального ринку», адаптуючи автомобілі до потреб окремих країн і регіонів.
Китай отримує власний бренд
Одним із прикладів нового підходу став бренд AUDI, створений спільно з китайським концерном SAIC. Його моделі розробляються виключно для місцевого ринку.
За словами представників компанії, китайські покупці дедалі більше очікують від автомобілів функціональності, схожої на сучасні смартфони. Велике значення мають цифрові сервіси, великі дисплеї та найсучасніші системи автономного керування.
У Європі залишається попит на фізичні кнопки
Водночас європейські клієнти, як зазначають в Audi, більше цінують традиційні елементи керування. Для них залишаються важливими фізичні кнопки, перемикачі та тактильний зворотний зв'язок.
Попри це компанія продовжує поступово впроваджувати вигнуті цифрові панелі приладів і великі дисплеї у все більшій кількості моделей для європейського ринку.
Новий підхід має прискорити розробку
Відмова від універсальних глобальних моделей також дозволяє скоротити цикл створення нових автомобілів.
Audi повідомляє, що дедалі активніше використовує так звану «китайську швидкість» розробки. Для цього компанія створила спеціальні проєктні центри, де інженерні команди можуть напряму погоджувати ключові рішення з керівництвом, минаючи тривалі бюрократичні процедури.
Надалі компанія планує використати нову модель розробки для запуску серійної версії концепту Concept C. Цей спортивний автомобіль має стати наступником Audi TT.
