Hyundai Motor Group підтвердила, що викупила у SoftBank Group останній пакет акцій Boston Dynamics, який становив близько 10%.
Після першої великої інвестиції у 2021 році, коли Hyundai придбала 80% компанії, вона поступово збільшувала свою частку. Тепер виробник повністю контролює одного з найвідоміших розробників роботів.
У Hyundai зазначають, що повне володіння Boston Dynamics дозволить самостійно визначати довгострокову стратегію розвитку, ухвалювати інвестиційні рішення та за потреби підготувати компанію до виходу на біржу.
Фінансові умови угоди офіційно не розкриваються. За інформацією Reuters із посиланням на південнокорейські ЗМІ, її вартість оцінюється приблизно у $335 млн.
Atlas готують до роботи на заводах Hyundai і Kia
Головним активом Boston Dynamics для Hyundai є гуманоїдний робот Atlas. Автоконцерн планує розгорнути понад 25 000 таких роботів на підприємствах Hyundai та Kia. Першим майданчиком має стати новий завод Hyundai Metaplant у американському штаті Джорджія, де роботи можуть почати працювати вже у 2028 році. На підприємстві Kia їх планують впровадити роком пізніше.
До 2028 року Hyundai також має намір довести виробництво Atlas до 30 000 одиниць на рік.
Спочатку роботи виконуватимуть операції з підготовки та сортування деталей для виробничих ліній. До 2030 року їхні функції можуть розширити, доручивши частину складальних робіт.
Робот здатний переносити вантажі без втрати рівноваги
Atlas вважається одним із найрозвиненіших гуманоїдних роботів у світі. Його особливістю є система пропріоцепції — здатність постійно визначати положення власного тіла в просторі та автоматично підтримувати рівновагу під час руху й перенесення вантажів.
Робот має зріст 190 см, важить близько 90 кг і здатний короткочасно підіймати вантаж масою до 50 кг або тривалий час утримувати приблизно 30 кг.
Наразі одного заряду батареї вистачає приблизно на чотири години роботи, хоча розробники очікують збільшення цього показника в майбутньому.
Працівники побоюються автоматизації
Плани Hyundai щодо широкого використання роботів уже спричинили невдоволення частини працівників.
Цього тижня співробітники південнокорейських заводів компанії провели частковий страйк. Представники профспілки заявили, що гуманоїдні роботи не повинні замінювати людей без погодження з трудовими колективами.
Під час переговорів профспілка також запропонувала перейти від погодинної оплати праці до фіксованих окладів, щоб співробітники не втрачали доходи у разі скорочення робочого часу через автоматизацію.
Гуманоїдні роботи стають новим напрямком для автовиробників
За оцінками одного з державних дослідницьких інститутів Південної Кореї, один робот Atlas коштує близько $130 000. Очікується, що завдяки економії на виробничих витратах ці інвестиції можуть окупитися приблизно за два роки.
Hyundai — не єдина компанія, яка активно розвиває цей напрямок. Над впровадженням гуманоїдних роботів також працюють Tesla, BMW, Xiaomi, Mitsubishi, Schaeffler і General Motors. Поки що такі машини залишаються рідкістю на складальних лініях, однак дедалі більше виробників розглядають їх як важливу частину майбутнього автомобільного виробництва.
