Рендер майбутнього суперкара Lotus із двигуном HORSE W40. Фото: Lotus
Спільне підприємство Geely і Renault, компанія Horse Powertrain, представила бензиновий двигун HORSE W40. Це перший восьмициліндровий агрегат в історії компанії: чотирилітровий твін-турбо V8 розвиває понад 500 кВт (близько 680 к.с.) і 800 Н·м крутного моменту. Двигун дебютує в майбутньому флагмані Lotus під кодовим позначенням Type 135.
Конструктивно новий V8 виконаний за схемою «hot vee», де турбокомпресори розташовані у розвалі блоку циліндрів. Двигун оснащений системою безпосереднього впорскування палива і важить близько 200 кг. У Horse Powertrain підкреслюють, що агрегат спочатку проектували для роботи у складі електрифікованих силових установок, а не переробляли з існуючого класичного двигуна.
Рендер суперкара Lotus, вид ззаду-збоку. Фото: Lotus
Разом із V8 дебютувала восьмиступінчаста роботизована трансмісія HORSE 8LDCT із двома «мокрими» зчепленнями. Коробка передач розрахована на крутний момент до 1 050 Н·м, а перемикання передач займає менше 20 мілісекунд.
У майбутньому спорткарі Lotus бензиновий двигун стане основою гібридної системи. Як повідомляє Motor1, сумарна потужність силової установки становитиме понад 1000 к.с. (≈1014 к.с.), причому на частку V8 припадатиме трохи більше половини потужності. Британська марка планує традиційну гібридну схему без важкої тягової батареї та зарядного порту, розраховуючи утримати споряджену масу автомобіля в межах 1 500 кг. При цьому інженери використовують напрацювання «Формули-1», що дозволяють знизити вагу 150-кіловатного електродвигуна до 20 кг.
У Horse Powertrain новинку називають майбутньою моделлю, тоді як Motor1 очікує її дебюту до 2028 року і припускає відродження історичної назви Esprit, хоча в Lotus цього офіційно не підтверджують. При цьому конструктори розраховують знайти застосування агрегату W40 і поза межами спорткарів: високий крутний момент на низьких обертах дозволяє встановлювати його на важкі позашляховики та пікапи.
