Репліка Lancia Stratos, побудована вручну за вісім років. Фото: Lancia
Ірландець Нейтан Кеннеді (Nathan Kennedy) разом із батьком побудували ходову репліку Lancia Stratos, витративши на проект близько восьми років роботи у вихідні. Автомобіль масою 950 кг отримав просторову раму та встановлений по центру 3,0-літровий бензиновий двигун Alfa Romeo Busso V6. Тяга передається на задні колеса через диференціал підвищеного тертя.
Ідея зібрати середньомоторний спорткар з’явилася у Кеннеді ще в 13–14 років після перегляду епізоду Top Gear, у якому ведучі за один день збирали kit car Caterham Seven для гонки проти Стіга. Через кілька років родина придбала голе трубчасте шасі. За словами творців, рама прибула буквально у вигляді каркаса безпеки без будь-яких кріплень. Машину будували в контейнері: кожен кронштейн доводилося вручну вирізати з металу, свердлити й нарізати різьбу, іноді витрачаючи на одну деталь цілу суботу. Батько Кеннеді раніше виступав у ралі та займався побудовою техніки, але визнав цей проєкт найскладнішим у своїй практиці.
Репліка Lancia Stratos, вид збоку. Фото: Lancia
Оригінальна Lancia Stratos 1973–1978 років комплектувалася двигуном Ferrari Dino V6. Знайти та встановити такий агрегат авторам репліки не вдалося, тому альтернативою став Busso V6 від Alfa Romeo. Кеннеді зазначив, що через недоступність двигуна Ferrari, за його словами, Alfa V6 став «непоганою заміною», якщо дістати двигун Ferrari не вдалося.
Перший виїзд готового автомобіля відбувся в передмісті Долкі (Dalkey). Дорогу туди за кермом проклав батько, а на зворотному шляху машиною керував син: обоє хвилювалися не через можливі відколи на фарбі, а через те, чи зможе саморобна конструкція повернутися своїм ходом. Пізніше яскраво-синє купе обкатали під час поїздок через Сордс (Swords), де звук двигуна та клиноподібний силует Stratos постійно привертали увагу перехожих.
Творці наголошують, що продавати репліку не планують за жодних обставин. Вісім років ручної праці, вкладених у цей проект, родина вважає незрівнянними з будь-якою ринковою сумою.