У модельному ряді NIO донедавна було три кросовери: ES8, ES6 і EC6. Новий ES7 став четвертим у загальному списку паркетників, але першим побудованим на платформі NT2, яка також лягла в основу флагманського седана ET7. Як нескладно здогадатися за назвою, ES7 займе в лінійці NIO нішу між більшим ES8 і компактним ES6, хоча за технікою та опціями новинка прогресивніша за обох родичів.
За розмірами NIO ES7 близький до кросоверу BMW iX. Салон електричного кросовера розрахований на п'ять осіб.
Довжина Nio ES7 – 4912 мм, ширина – 1987 мм, висота – 1720 мм. Колісна база – 2960 мм. У кузові поєднуються алюміній і високоміцні марки сталі, пневматична підвіска: двоважільна спереду і багатоважільна ззаду. Діаметр коліс досягає 21 дюйма.
Серед особливостей самобутнього дизайну характерні «пагорби» на даху, де розташовані лідари та камери для роботи системи напівавтономного водіння NAD (Nio Autonomous Driving) під керуванням комп'ютера Adam на процесорах Nvidia Orin X. Робота NAD поступово покращуватиметься завдяки оновленням програмного забезпечення.
Поки що оголошено лише один рівень оснащення з панорамним дахом, підігрівом та вентиляцією передніх сидінь, контурним підсвічуванням салону, оббивкою шкірою Nappa та 1000-ватною акустикою з 23 динаміками. Діагональ головного екрана в центрі – 12,8 дюйма, а панелі приладів – 10,2 дюйма. Над центральним тачскріном розміщений анімований помічник, який розпізнає голосові команди.
У Nio ES7 за замовчуванням два двигуни та повний привід. Спереду знаходиться двигун потужністю 245 к.с., ззаду – 408 к.с., а пікова сумарна віддача установки досягає 653 к.с. та 850 Нм. За паспортом кросовер прискорюється з 0 до 100 км/год за 3,9 секунд, тоді як максималка обмежена на 200 км/год.
Зате можна вибрати ємність батареї: базову на 75 кВтг, просунуту на 100 кВтг або найдорожчу на 150 кВтг, яка з'явиться пізніше. У першому випадку обіцяно запас ходу 485 км, у другому - 620 км, у третьому - 850 км. Причому у Китаї можна купити машину без батареї, а акумуляторний блок взяти в оренду у виробника за 150 або 250 доларів на місяць. А ще NIO пропонує таким клієнтам послуги швидкої заміни розряджених батарей на фірмових станціях.
Продаж Nio ES7 має стартувати в серпні 2022 року. Кросовер без акумуляторної батареї можна буде купити за 59 тисяч доларів, з базовою батареєю – за 70 тисяч доларів, а зі 100-кіловатною – за 78 тисяч доларів.
Фото: Autohome
