Bis vor kurzem gab es drei Frequenzweichen in der NIO-Reihe: ES8, ES6 und EC6. Der neue ES7 war der vierte in der Gesamtliste der SUVs, aber der erste, der auf der NT2-Plattform gebaut wurde, die auch die Basis der Flaggschiff-Limousine ET7 bildete. Wie der Name vermuten lässt, wird ES7 eine Nische in der NIO-Reihe zwischen dem größeren ES8 und dem kompakten ES6 einnehmen, obwohl die Neuheit in Bezug auf Technologie und Optionen fortschrittlicher ist als beide Verwandten.
Der NIO ES7 hat eine ähnliche Größe wie der BMW iX Crossover. Salon Electric Crossover ist für fünf Personen ausgelegt.
Nio ES7 Länge - 4912 mm, Breite - 1987 mm, Höhe - 1720 mm. Radstand - 2960 mm. Die Karosserie kombiniert Aluminium und hochfeste Stahlsorten, Luftfederung: Doppelhebel vorne und Mehrlenker hinten. Der Raddurchmesser erreicht 21 Zoll.
Zu den markanten Designmerkmalen gehören die markanten Hügel auf dem Dach, auf denen sich Lidars und Kameras für den Betrieb des halbautonomen Fahrsystems NAD (Nio Autonomous Driving) befinden, das vom Adam-Computer auf Nvidia Orin X-Prozessoren gesteuert wird schrittweise durch Software-Updates verbessert.
Bisher ist nur eine Ausstattungsstufe mit Panoramadach, beheizbaren und belüfteten Vordersitzen, Innenkonturbeleuchtung, Nappalederpolsterung und 1000-Watt-Akustik mit 23 Lautsprechern angekündigt. Die Diagonale des Hauptbildschirms in der Mitte beträgt 12,8 Zoll und das Armaturenbrett 10,2 Zoll. Über dem zentralen Touchscreen befindet sich ein animierter Assistent, der Sprachbefehle erkennt.
Der Nio ES7 kommt standardmäßig mit zwei Motoren und Allradantrieb. Es gibt einen 245-PS-Motor vorne, 408 PS hinten, und die maximale Gesamtleistung der Installation erreicht 653 PS. und 850 Nm. Laut Pass beschleunigt der Crossover in 3,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h, während die Höchstgeschwindigkeit auf 200 km/h begrenzt ist.
Aber Sie können die Batteriekapazität wählen: Basic mit 75 kWh, Advanced mit 100 kWh oder die teuerste mit 150 kWh, die später erscheinen wird. Im ersten Fall wird eine Gangreserve von 485 km versprochen, im zweiten - 620 km, im dritten - 850 km. Darüber hinaus können Sie in China ein Auto ohne Batterie kaufen und beim Hersteller ein Batteriepaket für 150 bis 250 US-Dollar pro Monat mieten. NIO bietet solchen Kunden auch einen schnellen Batteriewechselservice an Markenstationen an.
Der Verkauf des Nio ES7 soll im August 2022 beginnen. Eine Frequenzweiche ohne Batterie kostet 59.000 Dollar, mit Basisbatterie 70.000 Dollar und mit 100-Kilowatt-Batterie 78.000 Dollar.
Foto: Autohome
