Заборона на продаж нових автомобілів та фургонів із ДВС після 2035 року включена до пакету законодавчих ініціатив ЄС під назвою «Fit for 55», представленого Європейською комісією у липні 2021 року. Цей пакет дозволить Європейському союзу скоротити безпосередні викиди парникових газів не менше ніж на 55% до 2030 року порівняно з рівнем 1990 року та досягти кліматичної нейтральності до 2050 року.
Міністрам довкілля з 27 країн було потрібно понад 16 годин переговорів, щоб дійти згоди на зустрічі в Люксембурзі, присвяченій способам боротьби зі зміною клімату в ЄС. Тепер має бути досягнуто компромісу з Європарламентом, який теж хоче з 2035 року заборонити продаж нових автомобілів з ДВС.
Слід розуміти, що припинення продажів нових автомобілів з ДВС не означатиме заборони використання куплених раніше машин. Хоча можливості для їх заправки та обслуговування, а також перспективи їх подальшого продажу на вторинному ринку, мабуть, швидко погіршуватимуться.
Аналогічна ситуація з виробництвом автомобілів. Теоретично європейські автомобілебудівні компанії зможуть продовжити випускати на території ЄС машини з ДВС, щоб експортувати продукцію до країн із менш жорстким екологічним законодавством. Однак найбільші концерни вже перебудовують свої європейські заводи під випуск електромобілів. Набагато ймовірніше, що вони перенесуть виробництво бензинових та дизельних автомобілів на свої підприємства у ті регіони світу, де подібний транспорт залишиться затребуваним.
У рамках пакету Fit for 55 також прийнято рішення скоротити до кінця цього десятиліття викиди СО2 на 55% для нових автомобілів і на 50% для фургонів. Крім того, з 2030 року перестануть діяти стимули для автомобілів із нульовим та низьким рівнем викидів (ZLEV).
Джерело: European Union Consilium
