Вантажівки з великим пробігом поділяться запчастинами зі своїми «родичами». Вочевидь, не безкоштовно, однак значно дешевше за нові запчастини.

Спеціальний завод Renault Trucks площею 3000 м2 розташовується на виробничому підприємстві компанії у французькому Ліоні-Венісьє поряд із логістичним центром компанії. Там організовано так звану реверсивну лінію з розбирання знятих з експлуатації вантажних автомобілів.

Renault пояснює, що її вантажівки та їх компоненти розраховані на пробіг понад 1,5 мільйона кілометрів. Втім, до таких показників на одометрі доживають не всі машини, відповідно, у них залишаються елементи, які ще можна використовувати на інших автомобілях аналогічних моделей. Все, що можна відремонтувати, буде відремонтовано, решту утилізують. 

Для повторного використання можуть бути відібрані елементи двигуна, коробки передач, кабіна, паливні баки, бампери, фари та багато іншого. При цьому навіть елементи конструкції, які визначені як непридатні для подальшої експлуатації, наприклад, сталева рама, можуть вирушити в найближчий ливарний цех для переплавлення в деталі нового автомобіля.

Компоненти, призначені для повторного використання, перевіряються, очищаються та відповідним чином маркуються. Потім ці запчастини будуть відправлені в найближчий магазин запчастин Renault Trucks з позначенням «Used Parts by Renault Trucks». На ці запчастини буде поширюватися гарантія виробника, і вони будуть в середньому на 50-60% дешевше, ніж нові деталі.

Джерело: Renault Trucks

Евгений Ушаков
Євген Ушаков
15 років за кермом