L'usine dédiée de 3 000 m2 de Renault Trucks est située sur le site de production de l'entreprise à Lyon-Venicier, en France, à côté du centre logistique de l'entreprise. Il existe une soi-disant ligne inversée pour le démantèlement des camions déclassés.
Renault explique que ses camions et leurs composants sont conçus pour parcourir plus de 1,5 million de kilomètres. Cependant, toutes les voitures ne survivent pas à de tels indicateurs sur le compteur kilométrique, ce qui signifie qu'elles contiennent des éléments qui peuvent encore être utilisés sur d'autres voitures de modèles similaires. Tout ce qui peut être réparé sera réparé, le reste sera éliminé.
Des éléments du moteur, des boîtes de vitesses, de la cabine, des réservoirs de carburant, des pare-chocs, des phares et autres peuvent être sélectionnés pour être réutilisés. Dans le même temps, même les éléments structurels qui sont jugés impropres à une utilisation ultérieure, comme un cadre en acier, peuvent être envoyés à la fonderie la plus proche pour être fondus en pièces pour une nouvelle voiture.
Les composants destinés à être réutilisés sont contrôlés, nettoyés et étiquetés en conséquence. Ces pièces d'occasion seront ensuite acheminées vers le magasin de pièces détachées Renault Trucks le plus proche avec la mention "Pièces d'occasion by Renault Trucks". Ces pièces d'occasion seront couvertes par la garantie du fabricant et seront en moyenne 50 à 60 % moins chères que les pièces neuves.
La source: Renault Trucks
