Шведы начали «лосиный тест» гибридного Mercedes-Benz С 350е со скорости 72 км/ч, затем повторили его на 67 км/ч, на 66 км/ч и, в конечном итоге, на 64 км/ч. Только в последнем случае проверка была пройдена успешно и, по мнению испытателей, такой результат неудовлетворителен. В качестве удачного примера журналисты Teknikens Värld привели хетчбэк Citroen DS5, который прошёл тест на скорости 74 км/ч.
Шведы предположили, что неудовлетворительный результат гибридного C-Class объясняется наличием достаточно тяжёлых литий-ионных аккумуляторов. Результаты проверки прокомментировало шведское представительство Mercedes-Benz. В компании пояснили, что во время заводского «лосиного теста» седан показал хороший результат на скоростях до 75 км/ч, а независимое испытание оказалось провальным из-за недостаточного давления в шинах.
Teknikens Värld уже не в первый раз критикует автопроизводителей по результатам собственных тестов. В конце 2014 года журналисты издания заявили, что указанная производителем масса Ford Mondeo занижена на 279 кг, что грозит опасностью при полной загрузке автомобиля. Кроме того у шведов были претензии к Mercedes-Benz C-Class с кузовом универсал из-за занижения паспортной снаряжённой массы. После этого случая представительство компании исправило неточность в документации.
Журналисты также отмечали неправильную работу системы полного привода в кроссовере Honda CR-V, плохой результат Porsche Macan и провал Jeep Grand Cherokee в «лосином тесте».
Источник: Teknikens Varld
BMW 3 Series Седан (E90) '93
Мда. Возможно конечно в Teknikens Värld знают толк в тонком троллинге таких гигантов как Mercedes-Benz.. да вот как-то совсем не убедительно само сравнение - мягкого и довольно большого C-Class и оспортивленной букашки с короткой базой и табуреточно й подвеской Citroen DS5. Давайте сравнивать и далее мягкое с жидким вроде управляемость BMW и соразмерных с ними китайских машин? Неужто все побегут после этого продавать цешку и покупать ситроен? Что-то сильно сомневаюсь!
М'ягкий, не м'ягкий, а безпека має бути на першому місці. Байдуже ставлення до цього часто приводить до смертельних наслідків.
Конечно, не побегут! Почитают и забудут.
Но если кто-то позже в аварию попадет, то червячок сомнения будет грызть: "а ведь предупреждали же скандинавы... Интересно, попал бы я в аварию на том Цитрике, или смог бы все же вырулить?"
И это скажется на покупке следующей машины.