Rimac Nevera установил рекорд Гиннесса по скорости задним ходом
В 1967 году Lamborghini Miura стала самым быстрым серийным автомобилем в мире, используя всю мощь своего двигателя V12, чтобы первой преодолеть барьер в 273,59 км/ч. Прошло несколько десятилетий, и Rimac Nevera достиг той же скорости... но при движении задним ходом.
По данным Книги рекордов Гиннесса и измерений компании Dewesoft, Nevera теперь является обладателем титула автомобиля с самой высокой скоростью движения задним ходом. Рекордный заезд был проведен на полигоне Automotive Testing Papenburg в Германии, где ранее Nevera побил более 20 рекордов по разгону и торможению за один день, а также достиг максимальной скорости в 412 км/ч. В исполнении Time Attack Edition, использовавшемся в предыдущих рекордных заездах, Nevera развил максимальную скорость 275,74 км/ч.
В отличие от автомобилей с двигателями внутреннего сгорания или даже некоторых электромобилей, трансмиссия Nevera не имеет передач - четыре отдельных двигателя работают либо вперед, либо назад, но это всегда одна неумолимая стена ускорения с места. Это означает, что тот же самый силовой агрегат, способный разгоняться с 0 до 160 км/ч за 3,21 секунды или 0-321 км/ч чуть менее чем за 11 секунд при движении вперед, может обеспечить такую же производительность и при движении назад.
"Во время разработки нам пришло в голову, что Nevera, вероятно, будет самым быстрым автомобилем в мире при движении задним ходом, но тогда мы посмеялись над этим. Ведь аэродинамика, охлаждение и устойчивость не были рассчитаны на скоростное движение задним ходом. Но потом мы заговорили о том, как интересно было бы попробовать. Наши симуляции показали, что мы сможем развить скорость более 150 миль в час (241 км/ч), но мы не представляли, насколько устойчивым он будет - мы вступали на неизведанную территорию", - говорит Матия Ренич, главный программный инженер Nevera.
Rimac Nevera
Полностью электрический хорватский гиперкар приводится в движение четырьмя расположенными двигателями, каждый из которых приводит в движение одно колесо. Вместе они развивают 1 914 л.с. мощности и крутящий момент 2 360 Нм.
Nevera разгоняется от 0 до 60 миль/ч (0-97 км/ч) за 1,74 секунды, преодолевает четверть мили за 8,25 секунды и разгоняется до 249 миль/ч (400 км/ч) за 29,93 секунды.
Гиперкар по-прежнему удерживает установленный в августе рекорд самого быстрого серийного электромобиля на Нюрбургринге, где он проехал круг за за 7 мин 5,298 с.
