За даними Книги рекордів Гіннесса і вимірювань компанії Dewesoft, Nevera тепер є володарем титулу автомобіля з найвищою швидкістю руху заднім ходом. Рекордний заїзд був проведений на полігоні Automotive Testing Papenburg в Німеччині, де раніше Nevera побив понад 20 рекордів з розгону і гальмування за один день, а також досяг максимальної швидкості в 412 км/год. У виконанні Time Attack Edition, що використовувався в попередніх рекордних заїздах, Nevera розвинув максимальну швидкість 275,74 км/год.
На відміну від автомобілів із двигунами внутрішнього згоряння або навіть деяких електромобілів, трансмісія Nevera не має передач - чотири окремі двигуни працюють або вперед, або назад, але це завжди одна невблаганна стіна прискорення з місця. Це означає, що той самий силовий агрегат, здатний розганятися з 0 до 160 км/год за 3,21 секунди або 0-321 км/год трохи менше ніж за 11 секунд під час руху вперед, може забезпечити таку саму продуктивність і під час руху назад.
"Під час розробки нам спало на думку, що Nevera, ймовірно, буде найшвидшим автомобілем у світі під час руху заднім ходом, але тоді ми посміялися над цим. Адже аеродинаміка, охолодження та стійкість не були розраховані на швидкісний рух заднім ходом. Але потім ми заговорили про те, як цікаво було б спробувати. Наші симуляції показали, що ми зможемо розвинути швидкість понад 150 миль на годину (241 км/год), але ми не уявляли, наскільки стійким він буде - ми вступали на незвідану територію", - каже Матія Реніч, головний програмний інженер Nevera.
Rimac Nevera
Повністю електричний хорватський гіперкар приводиться в рух чотирма розташованими двигунами, кожен з яких приводить у рух одне колесо. Разом вони розвивають 1 914 к.с. потужності і крутний момент 2 360 Нм.
Nevera розганяється від 0 до 60 миль/год (0-97 км/год) за 1,74 секунди, долає чверть милі за 8,25 секунди і досягає 249 миль/год (400 км/год) за 29,93 секунди.
Гіперкар утримує встановлений у серпні рекорд найшвидшого серійного електромобіля на Нюрбургринзі, де він проїхав коло за за 7 хв 5,298 с.
Джерело: Rimac
