Lilium начинает производство полностью электрического самолета вертикального взлета и посадки

Фюзеляж первого самолета уже поступил на линию окончательной сборки Lilium. Параллельно поставщики Lilium, большинство из которых, по словам стартапа, имеют десятилетия опыта выполнения требований сертификации коммерческой авиации, наращивают производство деталей и систем для Lilium Jet.

"С началом производства Lilium достигла переломного момента и перешла от стадии проектирования к индустриализации Lilium Jet. "Это также важная веха для партнеров Lilium по отрасли и цепочке поставок, которые работают над тем, чтобы сделать устойчивую региональную авиацию реальностью", - пишет компания в пресс-релизе.

На следующем этапе будет осуществляться сборка фюзеляжа с консолями и основных крыльев самолета. Производство Lilium Jet осуществляется на предприятиях Lilium в Весслинге, к западу от Мюнхена (Германия).

Испытательный и производственный центр Lilium, завод силовых установок и авиационных конструкций, здание окончательной сборки, а также недавно построенное здание сборки аккумуляторов и логистический центр, где детали самолета подготавливаются к интеграции в линию окончательной сборки, расположены рядом друг с другом на территории специального аэропорта Оберпфаффенхофен. В общей сложности площадь объектов Lilium составляет 16 250 квадратных метров.

Lilium планирует не только производить Lilium Jet, но также и эксплуатировать его в качестве регионального воздушного такси по запросу, на котором пассажиры будут летать в пределах города, в сельской местности, из города в сельскую местность или из города в город. Компания утверждает, что с помощью воздушных перевозок по требованию человек может увеличить радиус своей жизнедеятельности в 25 раз.

Крейсерская скорость 7-местного самолета Lilium составит 280 км/ч, дальность полета - 250 с лишним километров, а максимальная высота - 3 000 м. Компания ожидает, что дальность полета будет увеличиваться по мере повышения плотности аккумуляторов. Максимальный взлетный вес самолета оценивается в 3 175 кг.

Самолет оснащен 36 канальными вентиляторами с электрической векторной тягой (DEVT), расположенными на крыльях. На переднем крыле установлено в общей сложности 12 вентиляторов DEVT. Заднее крыло имеет в общей сложности 24 вентилятора DEVT. DEVT характеризуются низким уровнем шума благодаря особенностям конструкции, а также специальным акустическим вкладышам, которые помогают улавливать и рассеивать шум, прежде чем он отразится в атмосфере.Такой низкий шумовой профиль также обеспечит гораздо более тихую поездку для пилота и пассажиров по сравнению с обычными самолетами, реактивными самолетами и вертолетами. Lilium заявила, что её электрический самолет-такси в шесть-семь раз тише вертолета.

Источник: Lilium