Австралазийская программа оценки новых автомобилей (ANCAP) оценивает безопасность автомобилей с 1993 года. До сих пор только фургон Mitsubishi Express в 2021 году получил рейтинг "ноль звезд". Теперь этот список пополнился MG 5 и Mahindra Scorpio.
.jpg)
Почему они потерпели неудачу?
Седан MG 5 начального уровня лишен таких важных функций безопасности, как преднатяжители ремней безопасности, которые есть только в более дорогих комплектациях. Кроме того, в нем отсутствуют такие важные системы, как мониторинг слепых зон и система помощи при движении по полосе. Система автономного экстренного торможения также показала ограниченную эффективность.
Эти недостатки проявились в оценках ANCAP: MG 5 получил всего 37% за защиту взрослых пассажиров и 58% за защиту детей. Он получил 42% за защиту уязвимых участников дорожного движения и всего 13% за работу систем Safety Assist.
Рамный внедорожник Mahindra Scorpio показал не лучшие результаты. ANCAP оценил его в 44% по защите взрослых и 80% по защите детей. Однако он получил низкий балл за защиту пешеходов (23%) и 0% за Safety Assist. Примечательно, что в Австралии Scorpio продается с шестью посадочными местами, а в Новой Зеландии опционально предлагается семиместная конфигурация, в которой центральное сиденье среднего ряда оснащено ремнем безопасности только для пояса.
Разительный контраст в рейтингах
Следует отметить, что около года назад Mahindra Scorpio получил пятизвездочный рейтинг от Global NCAP. Это расхождение объясняется тем, что Global NCAP фокусируется на безопасности при столкновениях, в то время как ANCAP делает акцент на активных средствах безопасности для предотвращения аварий.
Карла Хурвег, исполнительный директор ANCAP, прокомментировала результаты, заявив, что и MG, и Mahindra "неправильно оценили ожидания современных потребителей в отношении безопасности. Это яркое напоминание о том, что не все автомобили предлагают одинаковый уровень безопасности - даже если это совершенно новые модели".
Краш-тест ANCAP 2023 Mahindra Scorpio и MG 5
