Как автопроизводители, так и компании, предоставляющие услуги по совместному использованию поездок, уже давно ищут решения для борьбы с укачиванием. Например, Volkswagen изучил такие варианты, как подвижные сиденья и светодиодные полосы, а Jaguar провел обширные исследования, чтобы устранить путаницу в мозге, которая приводит к укачиванию.
Хотя тем, кто не сталкивался с этим явлением, оно может показаться незначительным, с приближением эры самоуправляемых автомобилей укачивание, скорее всего, станет более распространенным и затронет даже тех, кто никогда не сталкивался с ним раньше. BMW принимает упреждающие меры.
Самое простое решение - панорамная стеклянная крыша, которая в сочетании с оконными проемами эффективно передает ощущение движения людям, склонным к укачиванию. Однако в автомобилях, оснащенных потолочным дисплеем BMW (наряду с другими сложными конструкциями потолка), преимущества стеклянной крыши уменьшаются. Предлагаемое BMW решение - сделать потолок прозрачным. В автомобилях со складным потолочным дисплеем этот эффект может быть достигнут путем проецирования изображения на существующий экран или непосредственно на сам потолок.
Оба варианта требуют использования технологии отслеживания движения глаз, чтобы визуальные эффекты соответствовали движению автомобиля. Естественно, один дисплей может обслуживать только одного пассажира на заднем сиденье. В случаях, когда нескольких пассажиров укачивает, восполнить пробел могут технологии виртуальной и дополненной реальности.
Для реализации такой системы потребуются различные датчики. BMW отмечает, что потолочный дисплей должен компенсировать наклон автомобиля относительно неба, его скорость и направление относительно небесных тел, таких как солнце, луна и звезды, а также любую дикую природу, видимую через окна автомобиля.
Камеры могут снимать окрестности автомобиля и проецировать эти изображения на экран, установленный на потолке. Кроме того, BMW может использовать GPS, данные о погоде и астрономическую информацию, чтобы обеспечить стабильно точное отображение, независимо от погодных условий и освещения. Кроме того, искусственный интеллект может улучшать изображение на потолке, создавая динамичную сцену, когда пассажиры смотрят на безоблачное небо.
Датчики акселерометра и гироскопа обеспечат соответствие изображения на экране движениям автомобиля. Хотя эта концепция кажется многообещающей и осуществимой, ее реализация может зависеть от широкого распространения самоуправляемых автомобилей, если это вообще произойдет.
Источник: Carbuzz