Les constructeurs automobiles et les sociétés de covoiturage recherchent activement des solutions pour lutter contre le mal des transports depuis un certain temps. Par exemple, Volkswagen a exploré des options telles que des sièges mobiles et des bandes LED, tandis que Jaguar a mené des recherches approfondies pour éliminer la confusion du cerveau qui conduit au mal des transports.
Bien qu'il puisse sembler insignifiant à ceux qui n'en ont jamais fait l'expérience, le mal des transports risque de se généraliser à mesure que l'ère des voitures à conduite autonome se rapproche, affectant même ceux qui n'y ont jamais été confrontés auparavant. BMW prend des mesures proactives.
La solution la plus simple implique un toit en verre panoramique qui, associé à des ouvertures de fenêtres, transmet efficacement la sensation de mouvement aux personnes sujettes au mal des transports. Toutefois, dans les véhicules équipés de l'écran monté au plafond de BMW (entre autres conceptions complexes du plafond), les avantages d'un toit en verre diminuent. La solution proposée par BMW consiste à rendre le plafond transparent. Dans les voitures équipées d'un écran pliable monté au plafond, cet effet peut être obtenu en projetant des images sur l'écran existant ou directement sur le plafond lui-même.
Les deux options nécessitent une technologie de suivi des yeux pour s'assurer que les effets visuels correspondent aux mouvements du véhicule. Naturellement, un seul écran ne peut convenir qu'à un seul passager sur le siège arrière. Dans les cas où plusieurs passagers souffrent du mal des transports, les technologies de réalité virtuelle et augmentée pourraient combler cette lacune.
La mise en œuvre d'un tel système nécessiterait plusieurs capteurs. BMW note que l'écran monté au plafond devrait compenser l'inclinaison de la voiture par rapport au ciel, sa vitesse et sa direction par rapport aux corps célestes tels que le soleil, la lune et les étoiles, ainsi que la faune aérienne visible à travers les vitres de la voiture.
Des caméras pourraient filmer l'environnement de la voiture et projeter ces images sur l'écran fixé au plafond. En outre, BMW pourrait utiliser le GPS, les données météorologiques et les informations astronomiques pour garantir un affichage toujours précis, quelles que soient les conditions météorologiques ou l'éclairage. En outre, l'intelligence artificielle pourrait améliorer l'imagerie au plafond, créant une scène dynamique lorsque les passagers regardent un ciel sans nuage.
Des capteurs d'accéléromètre et de gyroscope permettraient de s'assurer que l'image affichée correspond aux mouvements de la voiture. Bien que ce concept semble prometteur et réalisable, sa mise en œuvre pourrait dépendre de l'adoption généralisée des voitures auto-conduites, si tant est qu'elle se produise un jour.
Source : Carbuzz
