Промежуточная стратегия General Motors на пути к нулевому уровню выбросов предполагает внедрение плагин-гибридов определенных сегментах.
Концерн General Motors возвращается к идее включения в свой модельный ряд подключаемых гибридов (PHEV), от которой она ранее отказалась в пользу электромобилей. Мэри Барра, генеральный директор GM, сделала это неожиданное заявление во время брифинга для инвесторов во вторник.
В 2018 году GM недвусмысленно заявила через Марка Ройсса, который в то время был главой GM, что компания не будет инвестировать в гибриды и сосредоточится исключительно на батарейных электромобилях. Эта позиция была подтверждена Ройссом в интервью The Washington Post в 2021 году. Однако в связи с изменениями в автомобильной отрасли и необходимостью соблюдать федеральные нормы экономии топлива GM решила еще раз изменить свой курс.
По словам Мэри Барра, решение о внедрении гибридной технологии в определенных сегментах автомобилей подчеркивает реакцию GM на нормативные условия и динамику рынка. Это изменение также согласуется с обещанием Барры, которое она дала в ходе ежеквартального звонка по поводу прибыли за 2023 год, устранить выбросы выхлопных газов от малотоннажных автомобилей к 2035 году.
Одним из ключевых факторов, определяющих это изменение, является соответствие более строгим федеральным стандартам экономии топлива в сочетании с экологическими соображениями. GM планирует внедрить PHEV в отдельные модели автомобилей в Северной Америке.
Компания намекнула на интеграцию гибридных технологий, уже внедренных в Китае, в свои североамериканские модели. Этот шаг говорит о прагматичном подходе к удовлетворению потребностей потребителей на разных рынках и одновременно о продвижении к более широким целям электрификации.
В настоящее время единственным гибридом GM на американском рынке является Chevrolet Corvette. Последним плагин-гибридом был Chevrolet Volt второго поколения, который был снят с производства в 2019 году.
Источник: CNBC
