Компания Shell закроет все семь своих водородных заправочных станций в Калифорнии.
Это решение Shell объясняется текущими трудностями с поставками водорода и более широкими рыночными проблемами. Так, Эндрю Бирд, вице-президент Shell, выразил позицию компании, заявив, что их действия были "вызваны сложностями с поставками водорода и другими внешними рыночными факторами".
Калифорния, которая часто считается пионером в области доступности водородного топлива в Соединенных Штатах, ощутит на себе последствия этого закрытия. В штате расположено 55 водородных станций, семь из которых обслуживает компания Shell.
По информации ресурса Hydrogen Fuel Cell Partnership, в настоящее время большинство водородных станций в Южной Калифорнии не работают, либо работают с сокращенным графиком. Издание Hydrogen Insight в свою очередь отметило, что нехватка водорода в штате началась 13 августа.
Компания Iwatani, еще один крупный оператор водородных заправочных станций, в настоящее время вовлечен в судебный процесс с поставщиком оборудования. Предметом судебных исков стало, как утверждается, непроверенное оборудование и скрытые дефекты.
Автомобили на водородных топливных элементах сталкиваются с различными проблемами в США с момента появления Honda FCX Clarity в 2008 году. Высокая стоимость топлива и не развитая инфраструктура, а также проблемы с надежностью препятствовали их распространению.
Аналитики отмечают, что, хотя подержанные водородные автомобили становятся все более доступными, постоянные проблемы с заправкой делают их менее привлекательными для потребителей. Стратегия компании Shell была направлена на использование недорогих методов производства водорода с использованием природного газа, однако постоянные проблемы заставили ее пересмотреть инвестиции в водородную инфраструктуру для малотоннажных автомобилей в США.
Источник: Hydrogen Insight
