Shell unternimmt einen bedeutenden Schritt im Bereich der erneuerbaren Energien, indem es alle sieben Wasserstofftankstellen in Kalifornien dauerhaft schließt.

Diese Entscheidung wird auf anhaltende Schwierigkeiten bei der Wasserstoffversorgung und auf allgemeine Marktprobleme zurückgeführt, die die Zuverlässigkeit der Dienste beeinträchtigen. Andrew Beard, Vizepräsident von Shell, erklärte die Haltung des Unternehmens mit "Komplikationen bei der Wasserstoffversorgung und anderen externen Marktfaktoren".

Kalifornien, das oft als Vorreiter für die Zugänglichkeit von Wasserstoffkraftstoffen in den Vereinigten Staaten gilt, wird die Auswirkungen dieser Schließung zu spüren bekommen. Der Bundesstaat verfügt über 55 Wasserstofftankstellen, von denen Shell sieben betreibt. Diese Entwicklung ist ein Rückschlag für die kalifornische Wasserstoffauto-Landschaft.

Die Hydrogen Fuel Cell Partnership hat darauf hingewiesen, dass die meisten Tankstellen in Südkalifornien entweder außer Betrieb sind oder zu reduzierten Zeiten arbeiten. Aus einem Bericht von Hydrogen Insight geht hervor, dass die Wasserstoffknappheit den Betrieb der Tankstellen seit dem 13. August beeinträchtigt.

Iwatani, ein weiteres führendes Unternehmen auf dem amerikanischen Wasserstofftankstellenmarkt, ist derzeit in ein Gerichtsverfahren gegen seinen Technologieanbieter verwickelt, bei dem es um nicht getestete Ausrüstung und versteckte Mängel geht.

Wasserstoffbetriebene Brennstoffzellenfahrzeuge stehen seit der Einführung des Honda FCX Clarity im Jahr 2008 vor verschiedenen Herausforderungen. Hohe Kosten für Kraftstoff und Infrastruktur sowie Bedenken hinsichtlich der Zuverlässigkeit haben ihre Verbreitung in den USA behindert.

Marktbeobachter stellen fest, dass gebrauchte Wasserstoffautos zwar immer erschwinglicher werden, aber die anhaltenden Probleme beim Betanken sie für die Verbraucher weniger attraktiv machen. Shells Strategie hat sich auf kostengünstige Wasserstoffproduktionsmethoden unter Verwendung von Erdgas gestützt; die anhaltenden Probleme haben das Unternehmen jedoch dazu veranlasst, seine Investitionen in die Wasserstoffinfrastruktur für leichte Nutzfahrzeuge in den USA zu überdenken.

Quelle: Hydrogen Insight

Евгений Ушаков
Evgenii Ushakov
15 jahre am Steuer