H2 Barge 2 — это судно на водородных топливных элементах, предназначенное для перевозки контейнеров по Рейну между Роттердамом (Нидерланды) и Дуйсбургом (Германия) с нулевыми выбросами.
Контейнеровоз H2 Barge 2 изначально имел обычную силовую установку для суден такого типа. Затем голландский судовладелец Future Proof Shipping (FPS) установил электрическую силовую установку мощностью 1,2 МВт. Электроэнергия поступает от шести топливных элементов PEM и нескольких аккумуляторных блоков, размещенных под палубой. Кроме этого на борту имеется хранилище водорода.
Ожидается, что после перевода на электрическую тягу H2 Barge 2 сократит выбросы CO 2 на 3000 тонн в год. При этом количество перевозимых морских контейнеров вверх и вниз по Рейну останется неизменным.
« H2 Barge 2 принесет знания о том, как переоборудовать суда с дизельного топлива на альтернативы с нулевым уровнем выбросов, используя батареи в сочетании с зеленым водородом в топливных элементах. Я горжусь тем, что наше финансирование способствует декарбонизации грузовых перевозок в Европейском Союзе», - заявила Мирела Атанасиу, временный исполнительный директор Партнерства ЕС по чистому водороду.
Второе судно-демонстратор проекта, Zulu 06, будет спущено на воду в Париже позже в 2024 году.
Источник: AJOT
