Kia разрабатывает электрический седан EV8 с батареей на 113,2 кВт⋅ч и запасом хода до 800 км
Новый электромобиль Kia обозначнается во внутренней документации компании как GT1. Серийное производство должно начаться в 2026 году.
Полностью электрический седан Kia EV8 должен стать правопреемником Kia Stinger. Это будет первый серийный автомобиль на новой платформе Hyundai eM, которая разрабатывается корейским производителем специально для батарейных моделей.
Некоторые подробности о новом электрическом седане стали известны благодаря "утекшему" в сеть графику производства новых автомобилей Kia. График опубликовал сайт The Korean Car Blog.
Согласно утекшей информации, электрическая замена Kia Stinger имеет кодовое обозначение GT1. Однако как только GT1 встанет на конвейер завода Kia в Хвасоне, он будет переименован в EV8. Компания планирует запустить выпуск таких автомобилей в 2026 году.
Kia Stinger
Также были раскрыты некоторые, ранее неизвестные, технические подробности. Стало известно. что седан получит массивный аккумуляторный блок емкостью 113,2 кВтч. Это сделает его крупнейшим за всю историю корейского автопроизводителя. Для сравнения, Kia EV9 имеет аккумулятор емкостью до 99,8 кВтч.
EV8 будет оснащен передним двигателем мощностью 200 кВт (268 л.с.) и задним двигателем мощностью 250 кВт (225 л.с.), что в сумме даст 450 кВт (603 л.с.). Это сделает наследника Stinger самым мощным автомобилем бренда.
Kia также будет использовать другие конфигурации оборудования для более дешевых версий EV8. Базовая версия получит один задний электродвигатель мощностью 160 кВт (218 л.с.). Полноприводная модель добавит еще один двигатель мощностью 160 кВт спереди, чтобы достичь суммарной мощности 320 кВт (435 л.с.).
Ожидается, что GT1 / EV8 сможет проехать от 700 до 800 км на одном полном заряде. Для сравнения, самая большая на данный момент батарея Mercedes-Benz EQS (107,8 кВтч) обеспечивает запас хода до 750 км в соответствии с европейским циклом WLTP.
