Die vollelektrische Kia EV8-Limousine soll der Nachfolger des Kia Stinger werden. Es wird das erste Serienfahrzeug auf der neuen Hyundai eM-Plattform sein, die von dem koreanischen Hersteller speziell für batterieelektrische Modelle entwickelt wird.
Einige Details über die neue elektrische Limousine wurde bekannt dank "durchgesickert" in das Netzwerk Zeitplan der Produktion von neuen Autos Kia. Der Zeitplan wurde von der Website The Korean Car Blog veröffentlicht.
Nach den durchgesickerten Informationen wird der elektrische Ersatz für den Kia Stinger unter dem Codenamen GT1 geführt. Sobald der GT1 jedoch im Kia-Werk in Hwaseong vom Band läuft, wird er in EV8 umbenannt. Das Unternehmen plant, die Produktion dieser Fahrzeuge im Jahr 2026 aufzunehmen.
Auch einige bisher unbekannte technische Details wurden bekannt. So wurde bekannt, dass die Limousine ein riesiges Batteriepaket mit einer Kapazität von 113,2 kWh erhalten wird. Damit wird es das größte in der Geschichte des koreanischen Automobilherstellers sein. Im Vergleich dazu hat der Kia EV9 ein Batteriepaket mit einer Kapazität von bis zu 99,8 kWh.
Der EV8 wird mit einem 200 kW (268 PS) starken Frontmotor und einem 250 kW (225 PS) starken Heckmotor ausgestattet sein, insgesamt also 450 kW (603 PS) leisten. Damit wird der Stinger-Nachfolger zum stärksten Auto der Marke.
Auch bei den günstigeren Versionen des EV8 setzt Kia auf andere Ausstattungskonfigurationen. Die Basisversion wird mit einem einzelnen 160 kW (218 PS) starken Elektromotor im Heck ausgestattet. Das Modell mit Allradantrieb erhält einen weiteren 160-kW-Motor an der Vorderachse und erreicht damit eine Gesamtleistung von 320 kW (435 PS).
Der GT1 / EV8 soll mit einer einzigen Akkuladung zwischen 700 und 800 Kilometer weit fahren können. Zum Vergleich: Die bisher größte Batterie des Mercedes-Benz EQS (107,8 kWh) ermöglicht eine Reichweite von bis zu 750 Kilometern im europäischen WLTP-Zyklus.
Quelle: The Korean Car Blog
