Это ID.7 Tourer, первый электрический универсал Volkswagen

VW ID.7 Tourer имеет ту же длину и колесную базу, что и лифтбек ID.7. Зато его багажник вместительнее и гораздо практичнее.

Новый ID.7 Tourer представляет собой серийную версию концепта ID. Space Vizzion 2019 года. Этот автомобиль дополнил европейскую линейку универсалов Volkswagen с двигателями внутреннего сгорания, которая включает Golf Variant, Passat Variant и Arteon Shooting Brake.

Длина VW ID.7 Tourer составляет 4 961 мм, ширина 1 862 мм, высота 1 536 мм. Размер колесной базы 2 971 мм. Это означает, что универсал не стал крупнее обычного ID.7.

Фактически изменилась только задняя часть автомобиля. Объем багажника вырос на 73 литра, до 605 литров. Если сложить спинки задних сидений, в багажник поместится 1 714 литров, на 128 литров больше, чем у ID.7. Кроме этого можно установить дополнительный багажник на крыше объемом 460 литров. Кстати, примерно такой же багажник у BMW i5 Touring (570 – 1 700 литров)

Впрочем, главное преимущество универсала заключается в удобной форме багажного отсека, что упрощает перевозку крупных грузов. В задней части ID.7 Tourer можно хранить предметы длиной до 1 075 миллиметров, не складывая задние сиденья. Если сиденья сложить, максимальная длина перевозимого груза составит 1 948 мм. При этом ширина между колесными арками в багажнике составляет ровно 1 000 мм.

ID.7 Tourer унаследовал от обычного ID.7 опциональный панорамный люк с функцией изменения светопропускаемости. Эта опция уже много лет используется в суперкарах и роскошных моделях, но постепенно начинает распространяться и на более массовые модели.

На задней оси VW ID.7 Tourer установлен тот же задний электродвигатель, что и в лифтбеке. Его мощность составляет 282 лошадиных силы (210 кВт), а крутящий момент 545 Нм. Первой в продажу поступит версия Pro с батареей полезной емкостью 77 кВтч, а также Pro S с более крупной батареей на 86 кВтч. Аналогичная батарея запланирована для лифтбека. 

Полноприводные версии VW не упоминает, но, скорее всего, по примеру ID.4 позже появятся и такие версии мощностью 210 и 250 кВт. 

Запас хода ID.7 Tourer производитель не указівает. Для версии Pro S заявлен запас хода 685 километров в цикле WLTP. Кроме емкости батареи на запас хода также влияет размер колес, который варьируется от 19 до 21 дюйма.

В стандартное оснащение ID.7 Pro входят светодиодные фонари, 19-дюймовые легкосплавные диски, рейлинги на крыше, система бесключевого доступа и запуска двигателя, разделительная сетка для багажа, проекционный дисплей с функцией дополненной реальности, камера заднего вида, двузонный автоматический климат-контроль, подогрев сидений и голосовой помощник IDA с интегрированным искусственным интеллектом ChatGPT.

Производить VW ID.7 Tourer будут на том же заводе в Эмдене в Германии, где VW собирает обычный ID.7и ID.4. Цены и точная дата выхода на рынок пока не объявлены. Cедан ID.7 Pro сейчас доступен в Германии по цене от 56 995 евро. Универсал, вероятно, будет примерно на 2000 евро дороже. При цене около 59 000 евро он будет примерно на 13 000 евро дешевле, чем BMW i5 Tourer.

Источник: Volkswagen