BYD Seal U DM-i — новый PHEV для Европы

Компания BYD подготовила новинку для Женевского автосалона 2024 — подключаемый гибрид Seal U DM-i. Внешне Seal U DM-i отличается от электрического Seal U тонкими воздухозаборниками в передней части автомобиля, в остальном практически идентичен. 

Длина BYD Seal U DM-i составляет 4,77 метра, что немного меньше электрического Seal U, тогда как ширина остается неизменной 1,89 метра, а высота составляет 1,67 метра. Для модели будут доступны 19-дюймовые легкосплавные диски с двухцветной окраской.

Новый BYD Seal U DM-i имеет пять сидений с кожаной обивкой. Самый заметный элемент интерьера — 15,6-дюймовый сенсорный экран на центральной консоли. Под экраном находятся воздуховоды системы вентиляции и площадка с беспроводной зарядкой на два смартфона. Рядом можно заметить оригинальный селектор трансмиссии с кристаллическим дизайном. Мультимедийная система поддерживает голосовые команды и обновляется по воздуху (OTA).

Спинки задних сидений складываются в соотношении 60:40. Объем багажника BYD Seal U DM-i составляет от 552 до 1440 литров.

BYD обещает систему "Pulse Heating", которая повышает тепловую эффективность на 10 процентов. При желании Seal U DM-i может быть оснащен системой зарядки постоянным током, которая позволяет увеличить запас энергии с 30 до 80 процентов за 35 минут.

Остальная техническая информация для Европы пока секретна. Но судя по версиям для китайского рынка, можно предположить, что под капотом у Seal U DM-i будет 1,5-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель мощностью 110 л.с., дополненный электродвигателем мощностью 197 л.с. В Китае также доступны батареи двух модификаций: 18,3 и 26,6 кВтч. Эти батареи обеспечивают запас хода на электротяге в цикле NEDC до 110 и 150 км соответственно. Очевидно, в более жестком цикле WLTP дальность будет меньше.

Цены BYD Seal U DM-i еще не объявлены. Вероятно, они будут ниже, чем у полностью электрической версии этой модели, которая стартует с 44 990 евро.

Источник: BYD