.jpg)
Компанія BYD підготувала новинку для Женевського автосалону 2024 року — плагін-гібрид Seal U DM-i. Зовні Seal U DM-i відрізняється від електричного Seal U тонкими повітрозабірниками в передній частині автомобіля, в іншому практично ідентичний.
Довжина BYD Seal U DM-i становить 4,77 метра, що трохи менше за електричний Seal U, тоді як ширина залишається незмінною 1,89 метра, а висота становить 1,67 метра. Для моделі будуть доступні 19-дюймові легкосплавні диски з двоколірним забарвленням.
BYD Seal U DM-i (2024)
Новий BYD Seal U DM-i має п'ять сидінь зі шкіряною оббивкою. Найпомітніший елемент інтер'єру - 15,6-дюймовий сенсорний екран на центральній консолі. Під екраном розташовані повітропроводи системи вентиляції та майданчик із бездротовою зарядкою на два смартфони. Поруч можна помітити оригінальний селектор трансмісії з кристалічним дизайном. Мультимедійна система підтримує голосові команди і оновлюється повітрям (OTA).
Спинки задніх сидінь складаються у співвідношенні 60:40. Об'єм багажника BYD Seal U DM-i становить від 552 до 1440 літрів.
BYD Seal U DM-i (2024)
BYD обіцяє систему "Pulse Heating", яка підвищує теплову ефективність на 10 відсотків. За бажання Seal U DM-i може бути оснащений системою зарядки постійним струмом, яка дозволяє збільшити запас енергії з 30 до 80 відсотків за 35 хвилин.
Решта технічної інформації для Європи поки секретна. Але судячи з версій для китайського ринку, можна припустити, що під капотом у Seal U DM-i буде 1,5-літровий чотирициліндровий бензиновий двигун потужністю 110 к.с., доповнений електродвигуном потужністю 197 к.с. У Китаї також доступні батареї двох модифікацій: 18,3 і 26,6 кВтг. Ці батареї забезпечують запас ходу на електротязі в циклі NEDC до 110 і 150 км відповідно. Очевидно, у більш жорсткому циклі WLTP дальність буде меншою.
Ціни BYD Seal U DM-i ще не оголошені. Ймовірно, вони будуть нижчими, ніж у повністю електричної версії цієї моделі, яка стартує з 44 990 євро.
Джерело: BYD
