Mercedes продолжит выпускать свой самый дешевый автомобиль, потому что электромобили все еще слишком дорогие
Mercedes-Benz A-Class должен был быть снят с производства в 2024 году, но останется на конвейере дольше.
Mercedes слишком оптимистично оценивал растущую популярность электромобилей, утверждая, что к 2025 году на долю гибридов и электромобилей будет приходиться 50 процентов продаж. Однако это вряд ли произойдет, поскольку пересмотренный прогноз на 2024 год составляет всего 21 процент от общего объема поставок. Столкнувшись с этой суровой реальностью, немецкий бренд решил продлить производство своего самого дешевого автомобиля с двигателем внутреннего сгорания.
A-Class должен был быть снят с производства в 2024 году, но теперь его жизненный цикл продлен до 2026 года, сообщил Autocar. Компактный хэтчбек является фактически начальной точкой в модельном ряду Mercedes, его цена на родном рынке Германии начинается от 37 401 евро. В прошлом месяце генеральный директор Ола Каллениус признал, что до ценового паритета между моделями с двигателем внутреннего сгорания и чисто электрическими моделями еще "много лет".
Mercedes-Benz A-Class (2023)
Mercedes работает над новым семейством компактных автомобилей, которые также будут оснащены двигателями внутреннего сгорания. Модели CLA, CLA Shooting Brake, GLA и GLB будут построены на новой платформе MMA, которая будет поддерживать как бензиновые двигатели, так и полностью электрические системы. Компания ни словом не обмолвилась о том, будут ли заменены хэтчбек A-Class, седан A-Class и минивэн B-Class. Зато известно, что на базе этой новой архитектуры планируется создать компактную версию "Гелендвагена".
Есть признаки того, что запрет Европейского союза на продажу новых автомобилей с двигателями внутреннего сгорания в 2035 году может не вступить в силу. Лутц Мешке, финансовый директор Porsche, недавно сказал, что "вокруг конца [эпохи] двигателя внутреннего сгорания ведется много дискуссий. Я думаю, что он может быть отложен".
