Mercedes утверждает, что, увидев изнутри разрушаемый автомобиль, можно получить более глубокое представление о безопасности и качестве.
Mercedes-Benz стал первым автопроизводителем, который снял рентгеновский снимок во время краш-теста.
Инженеры компании сотрудничали с Институтом высокоскоростной динамики Фраунгофера и Институтом Эрнста Маха, чтобы разработать камеру, способную делать до 1000 снимков в секунду. Это позволяет получать рентгеновские видеозаписи столкновения автомобиля в режиме замедленной съемки.
Для достижения этой цели был использован мощный источник излучения - линейный ускоритель с частотой 1 кГц. Рентгеновское излучение проходит через автомобиль и попадает на плоский детектор на земле. Каждый пиксель на детекторе становится более или менее серым в зависимости от того, сколько излучения прошло через автомобиль, создавая изображение.
Краш-тесты, проводимые с использованием этой технологии, помогают визуализировать внутренние деформации, которые раньше были невидимыми, и собирать более подробную информацию, чем обычно получается при стандартном краш-тесте.
Mercedes-Bens утверждает, что радиация не мешает другим инструментам анализа, и что она обеспечивает следующий скачок в области безопасности автомобилей. Однако в целях обеспечения безопасности сотрудников, центр краш-тестов окружен бетонными стенами толщиной 40 сантиметров и дверью весом 45 тонн.
«Первая в мире рентгеновская запись краш-теста показывает, что рентгеновские технологии могут дать новые открытия. Мы узнаем, что происходит внутри автомобиля и с манекенами во время аварии», — сказал доктор Пол Дик, директор Mercedes по безопасности транспортных средств. «Рентгеновские изображения также дают возможность еще больше улучшить качество моделей цифровых прототипов».
Источник: Mercedes-Benz
