Mercedes-Benz став першим автовиробником, який зняв рентгенівський знімок під час краш-тесту.
Інженери компанії співпрацювали з Інститутом високошвидкісної динаміки Фраунгофера та Інститутом Ернста Маха, щоб розробити камеру, здатну робити до 1000 знімків за секунду. Це дає змогу отримувати рентгенівські відеозаписи зіткнення автомобіля в режимі сповільненої зйомки.
Для досягнення цієї мети було використано потужне джерело випромінювання - лінійний прискорювач із частотою 1 кГц. Рентгенівське випромінювання проходить через автомобіль і потрапляє на плоский детектор на землі. Кожен піксель на детекторі стає більш чи менш сірим залежно від того, скільки випромінювання пройшло через автомобіль, створюючи зображення.
Краш-тести, що проводяться з використанням цієї технології, допомагають візуалізувати внутрішні деформації, які раніше були невидимими, і збирати докладнішу інформацію, ніж зазвичай отримують під час стандартного краш-тесту.
Mercedes-Bens стверджує, що радіація не заважає іншим інструментам аналізу, і що вона забезпечує наступний стрибок у сфері безпеки автомобілів. Однак з метою забезпечення безпеки співробітників, центр краш-тестів оточений бетонними стінами товщиною 40 сантиметрів і дверима вагою 45 тонн.
"Перший у світі рентгенівський запис краш-тесту показує, що рентгенівські технології можуть дати нові відкриття. Ми дізнаємося, що відбувається всередині автомобіля і з манекенами під час аварії", - сказав доктор Пол Дік, директор Mercedes з безпеки транспортних засобів. "Рентгенівські зображення також дають можливість ще більше поліпшити якість моделей цифрових прототипів".
Джерело: Mercedes-Benz
