Audi Q6 e-tron наконец-то официально представлен и уже готовится к продажам в Европе и Северной Америке.
Audi Q6 e-tron заполняет промежуток между Q4 e-tron и Q8 e-tron. Новый среднеразмерный кроссовер также является первым автомобилем Audi, построенным на полностью электрической платформе Premium Platform Electric (PPE), на которой также построена родственная модель Porsche Macan.
В Европе Audi Q6 e-tron будет доступен для заказа с конца марта, а в дилерских центрах появится этим летом. Осенью он появится у дилеров в Северной Америке.
Audi Q6 e-tron quattro
Audi Q6 e-tron визуально похож на Audi Q5 с двигателем внутреннего сгорания, но с перевернутой решетка радиатора: светлые и темные области поменялись местами. При длине 4,77 метра электромобиль на несколько сантиметров длиннее своего аналога, работающего на ископаемом топливе, а при высоте 1,65 метра он также на два сантиметра выше. По сравнению с Q4 e-tron новинка длиннее примерно на 20 сантиметров, но при этом на 15 сантиметров короче старшего Q8 e-tron.
Audi SQ6 E-Tron
Технология освещения совершенно новая: Q6 e-tron имеет изменяемую световую подпись спереди и сзади. Передние дневные ходовые огни состоят из двух комплектов по 61 прямоугольному "пикселю", что в сумме составляет 122, а сзади есть три панели слева и справа, каждая из которых состоит из 60 треугольных "пикселей", что в сумме составляет 360. Из них создаются различные световые сигнатуры. Выбрать понравившийся рисунок можно с помощью приложения для смартфона:
Audi Q6 e-tron
Интерьер Q6 e-tron был рассекречен еще несколько месяцев назад. Он оснащен совершенно новым, слегка изогнутым двойным дисплеем, состоящим из 11,9-дюймового дисплея приборки и центрального 14,5-дюймового сенсорного экрана, оба с технологией OLED. В качестве опции также будут доступны проекционный дисплей с функцией дополненной реальности и отдельный дисплей для пассажира. На последнем можно смотреть видео не отвлекая водителя или управлять навигационной системой, чтобы помочь человеку, сидящему за рулем.
Audi Q6 E-Tron
Как и в случае с Porsche Macan, у Q6 e-tron есть две полноприводные версии: стандартный Q6 e-tron quattro развивает 285 кВт, а SQ6 e-tron quattro - 380 кВт при активации Launch Control. Однако это делает системы привода несколько слабее, чем у Macan, который предлагает 300 и 470 кВт соответственно. Как и у родственной модели, обе стартовые версии оснащены батареей полезной емкостью 95 кВт-ч (номинальная - 100 кВт-ч).
Батарея состоит из 12 модулей с 15 призматическими ячейками в каждом. В общей сложности 180 ячеек соединены последовательно для достижения напряжения 800 вольт. Ячейки поставляются компанией CATL, но планируется добавить и других производителей. Они имеют химический состав NMC811 и обеспечивают запас хода около 600 км для полноприводных автомобилей.
| Audi Q6 e-tron quattro | Audi SQ6 e-tron quattro | |
|---|---|---|
| Привод | AWD 285 кВт | AWD 380 кВт |
| 0-100 км/ч / Максимальная скорость | 5,9 сек. / 210 км/ч | 4,3 сек. / 230 км/ч |
| Потребляемая мощность по WLTP | 17,0-19,4 кВтч | 17,5-18,4 кВтч |
| Аккумулятор / запас хода по WLTP | 95 кВтч / 625 км | 95 кВт-ч / 598 км |
| Макс. мощность зарядки AC/DC | 11 / 270 кВт | 11 / 270 кВт |
| Время зарядки | 10 ч при переменном токе (0-100%), ок. 21 мин при постоянном токе (10-80%) | 10 ч при переменном токе (0-100%), около 21 мин при постоянном токе (10-80%) |
| Скорость зарядки постоянным током | прибл. 3,2 кВт-ч/мин | прибл. 3,2 кВт-ч/мин |
| Базовая цена | 74 700 евро | 93 800 евро |
Audi также анонсировала две заднеприводные версии, которые появятся позже: базовую версию и модель с повышенной мощностью. Оба варианта, скорее всего, будут оснащены двигателем мощностью 280 кВт.
Зарядка осуществляется от источника переменного тока мощностью 11 кВт, а в качестве опции предлагается бортовое зарядное устройство мощностью 22 кВт. Благодаря 800-вольтовой архитектуре он также может заряжаться постоянным током мощностью до 270 кВт. Это позволит зарядить батарею с 10 до 80 процентов за 21 минуту. За десять минут можно будет зарядить батарею на 255 км. Поддерживается функция Plug & Charge. Если зарядная станция выдает только 400 вольт, то используется "накопительная" схема зарядки, как в Macan: батарея делится на две секции, которые затем заряжаются с мощностью до 135 кВт.
С момента начала производства в конце 2023 года серия Audi Q6 e-tron стала первой крупносерийной полностью электрической моделью, которую Audi выпускает на своем головном заводе в Ингольштадте (Германия).
