Audi Q6 e-tron заповнює проміжок між Q4 e-tron і Q8 e-tron. Новий середньорозмірний кросовер також є першим автомобілем Audi, побудованим на повністю електричній платформі Premium Platform Electric (PPE), на якій також побудована споріднена модель Porsche Macan.
В Європі Audi Q6 e-tron буде доступний для замовлення з кінця березня і з'явиться в дилерських центрах цього літа. До дилерів у Північній Америці він потрапить цієї осені.
Audi Q6 e-tron quattro
Audi Q6 e-tron візуально схожий на Audi Q5 з двигуном внутрішнього згоряння, але з перевернутою решіткою радіатора: світлі і темні області помінялися місцями. За довжини 4,77 метра електромобіль на кілька сантиметрів довший за свій аналог, що працює на викопному паливі, а за висоти 1,65 метра він також на два сантиметри вищий. Порівняно з Q4 e-tron новинка довша приблизно на 20 сантиметрів, але при цьому на 15 сантиметрів коротша за старшого Q8 e-tron.
Audi SQ6 E-Tron
Технологія освітлення абсолютно нова: Q6 e-tron має змінний світловий підпис спереду і ззаду. Передні денні ходові вогні складаються з двох комплектів по 61 прямокутному "пікселю", що в сумі складає 122, а позаду є три панелі ліворуч і праворуч, кожна з яких складається з 60 трикутних "пікселів", що в сумі складає 360. З них створюються різні світлові сигнатури. Вибрати вподобаний малюнок можна за допомогою застосунку для смартфона:
Audi Q6 e-tron
Інтер'єр Q6 e-tron був розсекречений ще кілька місяців тому. Він оснащений абсолютно новим, злегка вигнутим подвійним дисплеєм, що складається з 11,9-дюймового дисплея приборки і центрального 14,5-дюймового сенсорного екрану, обидва з технологією OLED. Як опція також будуть доступні проекційний дисплей із функцією доповненої реальності та окремий дисплей для пасажира. На останньому можна дивитися відео, не відволікаючи водія, або керувати навігаційною системою, щоб допомогти людині, яка сидить за кермом.
Audi Q6 E-Tron
Як і у випадку з Porsche Macan, у Q6 e-tron є дві повнопривідні версії: стандартний Q6 e-tron quattro розвиває 285 кВт, а SQ6 e-tron quattro - 380 кВт при активації Launch Control. Однак це робить системи приводу дещо слабшими, ніж у Macan, який пропонує 300 і 470 кВт відповідно. Як і у спорідненої моделі, обидві стартові версії оснащені батареєю корисною ємністю 95 кВт-год (номінальна - 100 кВт-год).
Батарея складається з 12 модулів по 15 призматичних елементів у кожному. Загалом 180 елементів з'єднані послідовно для досягнення напруги 800 вольт. Елементи поставляються компанією CATL, але можуть бути додані й інші виробники. Вони мають хімічний склад NMC811 і забезпечують запас ходу близько 600 км для повнопривідних автомобілів.
| Audi Q6 e-tron quattro | Audi SQ6 e-tron quattro | |
|---|---|---|
| Привід | AWD 285 кВт | AWD 380 кВт |
| 0-100 км/год / Максимальна швидкість | 5,9 сек. / 210 км/год | 4,3 сек. / 230 км/год |
| Енергоспоживання WLTP | 17,0-19,4 кВт-год | 17,5-18,4 кВт-год |
| Запас ходу від акумулятора / WLTP | 95 кВт-год / 625 км | 95 кВт-год / 598 км |
| Макс. потужність зарядки AC/DC | 11 / 270 кВт | 11 / 270 кВт |
| Час заряджання | 10 год від мережі змінного струму (0-100%), бл. 21 хв від мережі постійного струму (10-80%) | 10 год від змінного струму (0-100%), бл. 21 хв від постійного струму (10-80%) |
| Швидкість заряджання постійним струмом | прибл. 3,2 кВт-год/хв | прибл. 3,2 кВт-год/хв |
| Базова ціна | 74 700 євро | 93 800 євро |
Audi також анонсувала дві задньопривідні версії, які з'являться пізніше: базову версію і модель з підвищеною потужністю. Обидва варіанти, найімовірніше, будуть оснащені двигуном потужністю 280 кВт.
Зарядка здійснюється від джерела змінного струму потужністю 11 кВт, а як опція пропонується бортовий зарядний пристрій потужністю 22 кВт. Завдяки 800-вольтовій архітектурі він також може заряджатися постійним струмом потужністю до 270 кВт. Це дасть змогу зарядити батарею з 10 до 80 відсотків за 21 хвилину. За десять хвилин можна буде зарядити батарею на 255 км. Підтримується функція Plug & Charge. Якщо зарядна станція видає лише 400 вольт, то використовується "накопичувальна" схема зарядки, як у Macan: батарея ділиться на дві секції, які потім заряджаються з потужністю до 135 кВт.
З моменту початку виробництва наприкінці 2023 року серія Audi Q6 e-tron стала першою великосерійною повністю електричною моделлю, яку Audi випускає на своєму головному заводі в Інгольштадті (Німеччина).
