Китайская Nio представила первый в мире "полутвердый" аккумуляторный блок, готовый для массового производства. Эта батарея имеет плотность энергии 260 Вт·ч/кг и обеспечивает запас хода до 1 055 км.
Серийное производство полутвердой литий-ионный батареи (semi-solid battery, SSB) емкостью 150 кВт-ч началось в Китае.
Батарея Nio емкостью 150 кВт-ч имеет плотность энергии 360 Вт-ч/кг на уровне элемента и 260 Вт-ч/кг на уровне блока. Она оснащена системой охлаждения, в шесть раз более мощной, чем в обычных батареях, и весит 676 кг. Это всего на 20 кг больше веса собственной батареи Nio на 100 кВтч и меньше, чем весит LFP-батарея BYD емкостью 135,5 кВтч (903 кг).
Официальный запуск этой инновационной аккумуляторной технологии был анонсирован в социальных сетях в начале этого года. Новая батарея дополнит существующие батареи Nio емкостью 75 и 100 кВтч.
Nio протестировала новую батарею на своем седане ET7, достигнув впечатляющих пробегов на одной зарядке. В одном из тестов автомобиль проехал 1 044 км. В другом испытании автомобиль преодолел 1 145 км от Куньмина до Бэйхая, установив мировой рекорд для серийного электромобиля.
Nio не назвала точную дату выхода автомобилей с батареями на 150 кВтч. Однако компания сообщила в социальных сетях, что официальный запуск запланирован на второй квартал этого года. Начало массового производства SSB позволяет предположить, что блоки на 150 кВтч появятся на станциях замены разряженных батарей Nio в Китае в ближайшие месяцы.
Источник: Carnewschina
