Серійне виробництво напівтвердої літій-іонної батареї (semi-solid battery, SSB) ємністю 150 кВт-год розпочалося в Китаї.
Батарея Nio ємністю 150 кВт-год має щільність енергії 360 Вт-год/кг на рівні елемента і 260 Вт-год/кг на рівні блоку. Вона оснащена системою охолодження, у шість разів потужнішою, ніж у звичайних батареях, і важить 676 кг. Це лише на 20 кг більше за вагу власної батареї Nio на 100 кВт-год і менше, ніж важить LFP-батарея BYD ємністю 135,5 кВт-год (903 кг).
Офіційний запуск цієї інноваційної акумуляторної технології було анонсовано в соціальних мережах на початку цього року. Нова батарея доповнить наявні батареї Nio ємністю 75 і 100 кВтг.
Nio протестувала нову батарею на своєму седані ET7, досягнувши вражаючих пробігів на одній зарядці. В одному з тестів автомобіль проїхав 1 044 км. В іншому випробуванні автомобіль подолав 1 145 км від Куньміна до Бейхая, встановивши світовий рекорд для серійного електромобіля.
Nio не назвала точної дати виходу автомобілів з батареями на 150 кВтг. Однак компанія повідомила в соціальних мережах, що офіційний запуск заплановано на другий квартал цього року. Початок масового виробництва SSB дає змогу припустити, що блоки на 150 кВтг з'являться на станціях заміни розряджених батарей Nio в Китаї найближчими місяцями.
Джерело: Carnewschina
