Сегодня состоялся европейский дебют нового трехрядного кроссовера Mazda CX-80. Продажи начнутся осенью этого года. Будут плагин-гибридная версия и дизельная модификация с гибридной 48-вольтовой системой.
После запуска CX-60, представленная сегодня Mazda CX-80 - вторая из двух новых моделей для Европы из семейства Large Product. Это самый просторный автомобиль в европейской линейке Mazda, который станет новым флагманом Mazda в этом регионе.
При длине почти пять метров и колесной базе более трех метров, новая Mazda CX-80 длиннее, выше и имеет значительно более длинную колесную базу, чем CX-60. В сочетании с двумя раскладывающимися сиденьями третьего ряда, CX-80 будет доступен с тремя конфигурациями второго ряда, включая выбор двух отдельных капитанских сидений, объединенных либо с центральной консолью, либо с проходом на третий ряд.
Абсолютно новая Mazda CX-80 снабжена технологиями, соответствующими флагману европейского модельного ряда Mazda, и включает три новые функции: голосовой помощник Alexa, новую гибридную навигационную систему, сочетающую преимущества автономных и онлайн-сервисов, а также новую функцию Trailer Hitch View, которая использует центральный дисплей для помощи при езде с прицепом.
Mazda CX-80 (2024)
На старте продаж CX-80 будет предлагаться с двумя силовыми агрегатами на выбор: e-Skyactiv PHEV, сочетающим четырехцилиндровый бензиновый двигатель и электромотор, и e-Skyactiv D, рядным шестицилиндровым дизельным агрегатом с 48-вольтовой гибридной системой.
Суммарная мощность системы e-Skyactiv PHEV составляет 327 л.с., а крутящий момент - 500 Нм. Такой кроссовер разгоняется от 0 до 100 км/ч за 6,8 секунды, развивает максимальную скорость 195 км/ч и способен проехать на электричестве до 60 км. Средний расход топлива по циклу WLTP составляет 1,6 л/100 км, а выбросы CO2 - 36 г/км. Дизельный e-Skyactiv D развивает 254 л.с., обеспечивает разгон от 0 до 100 км/ч за 8,4 секунды и максимальную скорость 219 км/ч. Средний расход топлива по WLTP составляет 5,7-5,8 л/100 км, а выбросы CO2 - 148-151 г/км.
Оба силовых агрегата сочетаются с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач и системой полного привода i-Activ. Система Mazda Intelligent Drive Select (Mi-Drive) также предлагает выбор из четырех режимов движения (плюс режим EV для PHEV), как уже было представлено в CX-60.
Mazda CX-80 (2024)
Платформа CX-80 предусматривает переднюю подвеску на двойных поперечных рычагах и заднюю многорычажку. Максимальная масса буксируемого прицепа у Mazda CX-80 составляет внушительные 2 500 кг.
Передовые системы помощи водителю i-Activsense в CX-80 ориентированы на 5-звездочный рейтинг безопасности Euro NCAP. На этой модели дебютируют такие функции как: адаптивный круиз контроль под названием "Cruising & Traffic Support" (CTS) с новой системой поддержки водителя, не реагирующего на движение, помощник при торможении "Smart Brake Support" (SBS) с системой предотвращения лобового столкновения, а также удержание в полосе "Emergency Lane Keeping" (ELK) с новой системой предотвращения лобового столкновения.
Предпродажи абсолютно новой Mazda CX-80 начнутся в мае, а в европейских дилерских центрах автомобиль появится осенью 2024 года.
Источник: Mazda
