Одного завода в Европе недостаточно. Китайский производитель BYD хочет увеличить производство.
Уже объявив о строительстве завода в Венгрии к концу года, BYD, возможно, рассматривает возможность открытия нового предприятия в своем стремлении завоевать европейский рынок. Или даже два. Стелла Ли, исполнительный вице-президент BYD Company Limited и председатель BYD Europe, заявила об этом на мероприятии в штаб-квартире китайской компании в Шэньчжэне во время недели Пекинского автосалона:
"Это может быть Италия, но также Испания, Франция или Германия. Посмотрим. Это правда, что производство в Европе требует больше энергии и рабочей силы, но размещение в регионе и инвестирование там - это преимущество для восприятия бренда. Ведь производить там - значит создавать рабочие места и активно участвовать в экономической и социальной жизни".
BYD переживает период роста по всему миру за счет производства электромобилей и подключаемых гибридов. К концу года ожидается открытие трех или четырех новых заводов, один из которых уже анонсирован в Мексике. Помимо бренда BYD, включающего модели Seal, Seal U, Dolphin и Atto 3 для широкого рынка, производитель выпускает модели под премиальными и люксовыми брендами Denza, совместное предприятие с Daimler, Fangcheng Bao и YangWang.
Однако Стелла Ли считает, что большая часть континентальной Европы еще не готова к переходу на электромобили. Поэтому BYD разрабатывает свою технологию DMI plug-in, в которой электромотор питается от батареи, заряжаемой от двигателя внутреннего сгорания. Этот силовой агрегат появится на борту внедорожника Seal U в ближайшее время. По мнению BYD, это идеальное промежуточное решение для рынка, где электромобильность еще только набирает обороты. По словам Ли, таким образом, потребители смогут получить свой первый "электрический опыт" без каких-либо ограничений или опасений.
Стелла Ли также подтвердила, что компактный электромобиль для европейского рынка уже на подходе, но это будет не полностью новый автомобиль, а новая версия уже существующего.
Источник: Motor1
