Après avoir annoncé la construction d'une usine en Hongrie d'ici la fin de l'année, BYD pourrait envisager l'ouverture d'une nouvelle usine pour conquérir le marché européen. Ou même deux. C'est ce qu'a déclaré Stella Li, vice-président exécutif de BYD Company Limited et président de BYD Europe, lors d'un événement organisé au siège de l'entreprise chinoise à Shenzhen pendant la semaine du salon de l'automobile de Pékin :
"Il pourrait s'agir de l'Italie, mais aussi de l'Espagne, de la France ou de l'Allemagne. Nous verrons bien. Il est vrai que la production en Europe coûte plus cher en énergie et en main-d'œuvre, mais s'implanter dans une région et y investir est un avantage pour la perception de la marque. Car y produire, c'est créer des emplois et contribuer activement à la vie économique et sociale".
BYD connaît une période de forte croissance au niveau mondial grâce à la production de voitures électriques et d'hybrides rechargeables. Trois ou quatre nouvelles usines sont attendues d'ici la fin de l'année, dont une a déjà été annoncée au Mexique. Outre la marque BYD, qui comprend les Seal, Seal U, Dolphin et Atto 3 pour le marché général, le constructeur lance des modèles sous les marques premium et de luxe Denza, une coentreprise avec Daimler, Fangcheng Bao et YangWang.
Stella Li estime toutefois qu'une grande partie de l'Europe continentale n'est pas encore prête à passer aux voitures électriques. C'est pourquoi BYD développe sa technologie DMI plug-in, dans laquelle le moteur électrique est alimenté par une batterie qui est chargée par un moteur à combustion interne. Ce groupe motopropulseur sera embarqué à bord du SUV Seal U dans les prochaines semaines. Selon BYD, il s'agit d'une solution de transition idéale pour un marché où l'électromobilité n'a pas encore vraiment décollé. Ainsi, selon Mme Li, les consommateurs peuvent vivre leurs premières "expériences électriques" sans contraintes ni craintes.
Stella Li a également confirmé que la voiture électrique compacte destinée au marché européen est en route, mais il ne s'agira pas de la version que nous avons déjà vue, mais plutôt d'une nouvelle itération.
Source : Motor1
