Nachdem BYD bereits den Bau eines Werks in Ungarn bis Ende des Jahres angekündigt hat, könnte das Unternehmen bei seinem Versuch, den europäischen Markt zu erobern, die Eröffnung eines neuen Werks in Betracht ziehen. Oder sogar zwei. Stella Li, Executive Vice President der BYD Company Limited und Vorsitzende von BYD Europe, sagte dies bei einer Veranstaltung am Hauptsitz des chinesischen Unternehmens in Shenzhen während der Woche der Beijing Motor Show:
"Es könnte Italien sein, aber auch Spanien, Frankreich oder Deutschland. Wir werden sehen. Es stimmt, dass die Produktion in Europa mehr Energie und Arbeitskräfte kostet, aber die Ansiedlung in einer Region und die Investition dort ist ein Vorteil für die Wahrnehmung der Marke. Denn dort zu produzieren bedeutet, Arbeitsplätze zu schaffen und einen aktiven Beitrag zum wirtschaftlichen und sozialen Leben zu leisten."
BYD erlebt durch die Produktion von Elektroautos und Plug-in-Hybriden weltweit eine große Wachstumsphase. Bis Ende des Jahres werden drei oder vier neue Fabriken erwartet, von denen eine in Mexiko bereits angekündigt wurde. Neben der Marke BYD, zu der die Modelle Seal, Seal U, Dolphin und Atto 3 für den allgemeinen Markt gehören, bringt der Hersteller Modelle unter den Premium- und Luxusmarken Denza, einem Joint Venture mit Daimler, Fangcheng Bao und YangWang auf den Markt.
Stella Li ist jedoch der Meinung, dass ein Großteil Kontinentaleuropas noch nicht bereit ist, auf Elektroautos umzusteigen. Aus diesem Grund entwickelt BYD seine DMI-Plug-in-Technologie, bei der der Elektromotor von einer Batterie angetrieben wird, die von einem Verbrennungsmotor aufgeladen wird. Der Antriebsstrang wird in den nächsten Wochen an Bord des Seal U SUV sein. Laut BYD handelt es sich um eine ideale Brückenlösung für einen Markt, in dem die Elektromobilität noch nicht so richtig Fuß gefasst hat. Auf diese Weise, so Li, können die Verbraucher ihre ersten "Elektroerfahrungen" ohne Zwänge und Ängste machen.
Stella Li hat auch bestätigt, dass das kompakte Elektroauto für den europäischen Markt auf dem Weg ist, aber es wird nicht die Version sein, die wir bereits gesehen haben, sondern eher eine neue Iteration.
Quelle: Motor1
