Renault Symbioz: новый кроссовер заполнил пробел между Captur и Austral

Компания Renault официально представила новый кроссовер Symbioz. По размерам он почти идентичен Nissan Qashqai и лишь немного короче Volkswagen Tiguan.

Symbioz построен на удлиненной платформе CMF-B, которая также используется для Renault Clio, Captur и Arkana. Его длина составляет 4 413 мм, ширина - 1 797 мм, высота - 1 575 мм, а колесная база - 2 638 мм. Заявленный дорожный просвет - 169 мм, а объем багажника - от 492 до 1 582 литров в зависимости от положения задних сидений.

Таким образом, Renault Symbioz находится примерно на одном уровне с Nissan Qashqai, но на 13 сантиметров короче нового VW Tiguan.

Symbioz предлагает на выбор семь цветов кузова, включая новый Merkur Blue. Красный DeZir Red предлагается бесплатно в конфигураторе, который также включает пять других цветов: Pearl White, Rafale Grey, Black Pearl Black, Steel Grey и Iron Blue. 18- и 19-дюймовые колеса разработаны исключительно для этой модели.

Передняя панель Symbioz устроена так же, как и у нового Captur. Скамейка заднего сиденья сдвигается на 16 сантиметров вперед и назад, обеспечивая задним пассажирам до 221 миллиметра пространства для коленей. При крайнем переднем положении заднего сиденья объем багажника увеличивается с 492 до 624 литров, а при полностью сложенных спинках - до 1 582 литров.

Symbioz также предлагает 24,7 литра пространства для хранения в салоне, из которых семь литров приходится на перчаточный ящик.

Панорамная стеклянная крыша Solarbay, впервые примененная на Rafale и Scenic E-Tech Electric, доступна и для Symbioz. Используя технологию "AmpliSky", остекление Solarbay избавляет от необходимости использовать шторку. Активная система затемняет люк сегментами по желанию, используя технологию PDLC (Polymer Dispersed Liquid Crystal) для изменения степени светопропускания в зависимости от напряжения.

Symbioz оснащен мультимедийной системой OpenR Link с интегрированным Google, которая основана на операционной системе Android Automotive 12. Бортовая информационно-развлекательная система обеспечивает проводную и беспроводную интеграцию смартфонов через Android Auto и Apple CarPlay.

Центральный вертикальный сенсорный экран имеет диагональ 10,4 дюйма во всех версиях. Кроме того, на 10,3-дюймовом дисплее водителя отображается информация о поездке, включая навигационные инструкции. Помимо сервисов Google, таких как Google Maps и Google Assistant, в каталоге Google Play доступно множество других приложений (50 или более в зависимости от страны и версии).

Первоначально Renault Symbioz будет доступен только с гибридной системой E-Tech 145, но за гибридом, скорее всего, последуют обычные бензиновые двигатели, а вот "дизелей", скорее всего, не будет. Последовательно-параллельная гибридная система объединяет электромотор на 36 кВт и 18 кВт от стартер-генератора с 1,6-литровым четырехцилиндровым бензиновым двигателем мощностью 69 кВт/94 л.с., соединенным с интеллектуальной многорежимной трансмиссией и батареей емкостью 1,2 кВтч.

Многорежимная трансмиссия E-Tech Hybrid 145 имеет две передачи для электропривода и четыре передачи для двигателя внутреннего сгорания. Переключение происходит автоматически. Всего система допускает 14 комбинаций. Symbioz всегда стартует в электрическом режиме, поэтому водитель может ездить на электротяге в городе до 80 процентов времени. Трансмиссия настроена таким образом, что на шоссе двигатель внутреннего сгорания напрямую приводит колеса в движение, без работы электромоторов.

Renault пока умалчивает о цене Symbioz. Глядя на другие модели в линейке Renault, можно предположить, что базовая цена составит около 32 500 евро.

Источники: Renault, Motor1