Испанский автопроизводитель стремительно развивается с момента своего отделения от Seat в 2018 году. В минувшем 2023-м он продал более 246 000 автомобилей. При большинство моделей Cupra собираются в Европе, однако новый электрический кроссовер Tavascan производится на заводе Volkswagen в Китае.
Гриффитс выразил серьезные опасения по поводу влияния новых пошлин ЕС на деятельность Cupra. Он сказал:
"Это ставит под угрозу все финансовое будущее компании".
ЕС ввел дополнительную пошлину в размере 21,3% на электромобили китайского производства в дополнение к стандартным 10%. Суммарный налог в размере 31,3% может заставить Cupra сократить производство и привести к потере рабочих мест, если не будут достигнуты целевые показатели продаж.
Cupra Tavascan разработан в Испании, базируется на платформе Volkswagen MEB и имеет общие компоненты с VW ID.UNYX. Кроссовер получил батарею емкостью 77 кВт·ч, обеспечивающую запас хода 550 км в цикле WLTP. Гриффитс говорит, что бренд сделал значительные инвестиции в завод Volkswagen в Китае, чтобы построить Tavascan, и перенос производства в другое место на данный момент невозможен.
"Намерение [ЕС] заключалось в том, чтобы защитить европейскую автомобильную промышленность, но для нас это имеет обратный эффект. Мы не китайский бренд, который пытается заполонить европейский рынок. Наши автомобили не предназначены для широких масс. Автомобиль - это не субсидируемый продукт. Мы совсем другое создание", - заявил топ-менеджер в комментарии The Telegraph.
Он также сказал, что повышение цен на элегантный электрический кроссовер нецелесообразно, а отсутствие прогнозируемых продаж может означать, что Cupra не достигнет целевых показателей по сокращению выбросов углекислого газа в ЕС в следующем году. В таком случае автопроизводютель будет оштрафован.
Источник: The Telegraph