Іспанський автовиробник стрімко розвивається з моменту свого відокремлення від Seat у 2018 році. Минулого 2023-го він продав понад 246 000 автомобілів. При цьому більшість моделей Cupra збирають у Європі, проте новий електричний кросовер Tavascan виробляють на заводі Volkswagen у Китаї.
Гріффітс висловив серйозні побоювання з приводу впливу нових мит ЄС на діяльність Cupra. Він сказав:
«Це ставить під загрозу все фінансове майбутнє компанії».
ЄС ввів додаткове мито в розмірі 21,3% на електромобілі китайського виробництва на додаток до стандартних 10%. Сумарний податок у розмірі 31,3% може змусити Cupra скоротити виробництво і призвести до втрати робочих місць, якщо не будуть досягнуті цільові показники продажів.
Cupra Tavascan розроблений в Іспанії, базується на платформі Volkswagen MEB і має спільні компоненти з VW ID.UNYX. Кросовер отримав батарею ємністю 77 кВт-год, що забезпечує запас ходу 550 км у циклі WLTP. Гріффітс каже, що бренд зробив значні інвестиції в завод Volkswagen у Китаї, щоб побудувати Tavascan, і перенесення виробництва в інше місце наразі неможливе.
«Намір [ЄС] полягав у тому, щоб захистити європейську автомобільну промисловість, але для нас це має зворотний ефект. Ми не китайський бренд, який намагається заполонити європейський ринок. Наші автомобілі не призначені для широких мас. Автомобіль - це не субсидований продукт. Ми зовсім інше створення», - заявив топ-менеджер у коментарі The Telegraph.
Він також сказав, що підвищення цін на елегантний електричний кросовер недоцільне, а відсутність прогнозованих продажів може означати, що Cupra не досягне цільових показників зі скорочення викидів вуглекислого газу в ЄС наступного року. У такому разі автовиробник буде оштрафований.
Джерело: The Telegraph
